11月20日,新疆阿拉山口口岸,当X8083次班列驶出国门,第十万列中欧班列正式出境,奔向德国杜伊斯堡。
习近平总书记指出:“中欧班列开行以来,保持安全稳定畅通运行,开创了亚欧国际运输新格局,搭建了沿线经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。”
2013年诞生、2016年统一品牌、安全稳定运行十余年,中欧班列累计开行超10万列(含回程),通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市。
纪录,在刷新;活力,在奔涌。十余年来,中欧班列累计运送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元、货物品类达53大类5万余种。
从0到10万列,架起互联互通新桥梁
11月15日,重庆,气温微凉。团结村中心站却热火朝天,橙色龙门吊起降不停,转运货车往来穿梭。
“很期待,很自豪。”13年前,中欧班列(重庆)司机江彤开出第一列“渝新欧”班列,这天又将见证第十万列中欧班列的开行。
10时20分,车轮滚动,第十万列中欧班列缓缓驶出站台,满载着汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器、日用百货等货物驶向欧洲。
循环往复、联通欧亚,从0到10万列,中欧班列已成长为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。
覆盖面越来越广。在境内,已铺画时速120公里图定运行线93条,联通我国境内125个城市,阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸通过能力大幅跃升。在亚洲,通过海铁联运、中老铁路等联通韩国、日本等东亚国家,越南、泰国等东南亚国家。在欧洲,通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运,莱茵河铁水联运等方式联通英国、北欧各国,以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国。
时刻表越排越满。从2016年统一品牌至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来,已连续8个月单月开行数量超过1600列。
含金量越来越高。从日用百货到新能源汽车,从农特产品到冷冻食品,中欧班列货物品类已增至53大类5万余种,高科技、高附加值货品占比逐年提升。数据显示,中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元,今年以来运输货值已达580亿美元。
从单向到双向,跑出互利共赢加速度
道路通,百业兴。中欧班列搭建的贸易通道联通了亚欧大市场,激发经贸潜力,激活经济发展。
这是里程最长的中欧班列之一:从浙江义乌到西班牙马德里,单程运行逾1.3万公里,横跨亚欧8个国家。
汽笛声声,绵延万里。一批批小商品借着中欧班列,走进欧洲市场。
“公司每年有40%的货物通过义乌中欧班列出口,铁路运输更能保证时效。”米卡,一名常驻义乌的吉尔吉斯斯坦采购商说。截至今年11月,米卡的公司销售额已超过去年全年。
有来有回,机遇满满。回程班列占比从不足一成提升至六成以上,助力沿线国家特色产品进入中国大市场。
红酒、橄榄油、火腿、矿泉水……走进义乌国际商贸城五区,西班牙馆内商品琳琅满目。盟德西班牙商品中心市场经理孔志坚说,公司商品进口数量逐年递增,已开拓数十家代理加盟商。
数据显示,“义乌—马德里”中欧班列线路累计开行逾1800列(含回程),发运货物逾14.55万标准箱,进出口贸易额超80亿美元。“中欧班列不仅给世界带去义乌市场的210万种商品,还带回100多个国家的10万种商品。”义乌市市场发展委党组成员、副主任贝旭东说。
将镜头转向江西赣州,一个产业因中欧班列而加速壮大。
赣州,其家具产业起步于上世纪90年代,目前已形成集设计、生产、销售于一体的完整产业链。
“赣州地处中部,市场却面向全球,物流很关键。”江西三友家具有限公司经理廖祥说,家具产品体积大、重量重,“相比海运、空运等方式,中欧班列兼具时效快、成本低等优势,比海运节省约25天运输时间,比公路运输成本低45%左右。”
在中欧班列助力下,赣州南康家具产业集群快速发展,年产值从2015年的百亿元增长到2023年的2700亿元。
合作共赢,活力迸发。中欧班列的稳定开行,为沿线区域物流、产业、商贸发展提供了新机遇。
在境内,内蒙古乌兰察布依托中欧班列,实现进出口贸易及相关产业快速增长;河南郑州,中欧班列与中老铁路国际货运列车无缝衔接,成为内陆开放新高地。
在境外,德国杜伊斯堡港,因中欧班列吸引上百家物流企业落户,创造出2万多个就业机会;波兰马拉舍维奇口岸站,业务量成倍增长,极大促进了当地经济社会发展……
从质量到效益,绘就提档升级新图景
“推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展”,习近平总书记的殷殷嘱托催人奋进。
更准时——开行全程时刻表中欧班列,打造国际铁路上的货运“快铁”。
10月11日起,全国铁路实行新的货物列车运行图,每周安排开行全程时刻表中欧班列17列。
全程时刻表中欧班列,指的是按固定车次、线路、班期、时间运行的班列。以陕西西安至德国杜伊斯堡班列为例,每周二、三、五、六凌晨3时55分从西安国际港站发车,运行9908公里,10天左右即可抵达杜伊斯堡,平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7。
“全程时刻表中欧班列运输时效可靠,真正做到为企业降本增效,在客户群体中受到广泛认可。”德国铁路集团全资子公司德铁信可相关负责人朱可平说。
更智能——推行信息化、无纸化办理,发货更便捷。
“货走到哪儿了,几天能运到,95306客户端一目了然。”湖北凯润多式联运有限公司负责人杨耀坤告诉记者,以前,发送货物要到车站货运营业厅窗口办理,各种手续跑下来得一周时间,“现在有了95306,所有手续网上办理,印章就用电子签名,省时省力。”
数据显示,铁路95306货运电子商务平台上线后,原来需要两三个小时才能办理的业务,现在不到半小时就能完成。
中欧班列门户网站的上线运营,也让客户体验感越来越好。全天候、多语种,提供境内外全程保险、物联网集装箱等特色服务;构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台……上线运营一年来,网站累计访问量突破1888万次,日均访问量超5.2万次,最高峰日访问量达22万次。
更多元——开行定制化中欧班列,满足企业个性化需求。
火车“套”汽车。10月24日,一列新能源汽车出口专列从中铁联集郑州中心站驶出,红旗、小鹏、岚图等品牌的新能源整车“坐”着班列远销欧洲。
“近年来,为更好满足我国新能源汽车出口运输需求,我们大力开展科研攻关,成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题。”国铁集团有关负责人说。
冰淇淋专列、茶叶专列、运邮专列、木材专列、绿豆专列……国铁集团紧密对接市场需求,优化班列产品供给,开行企业定制化班列,为客户持续提供更高品质国际物流服务。
古有丝绸之路商贸驼队,今有中欧班列“钢铁驼队”。朝着更高质量、更好效益、更加安全方向,中欧班列不断前行,不断发展。
栏目主编:秦红 文字编辑:宋彦霖
来源:作者:人民日报客户端
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