封面新闻记者 曹菲
11月30日，记者从蜀道集团获悉，西香高速西溪互通北河水库大桥完成首片预制T梁架设，这标志着西香高速全线开始架梁。据悉，西香高速西昌支线将于2026年通车。
架梁现场。 蜀道集团供图
西溪互通北河水库大桥位于西昌市安哈镇，桥长722米，24跨，共计243片预制T梁。此次采用自平衡式架桥机完成架设的首片预制T梁位于西溪互通北河水库大桥右线，梁长30米、梁高2米，重约80吨。
由于梁片架设作业位于500KV高压线缆附近，且处于西昌季风期，瞬时风力可达8级以上。为确保梁体顺利架设，项目团队一方面加固易被大风掀翻搭建物，妥善安置易受室外物品遮盖建筑物资；另一方面充分考虑高压电缆作业安全距离，在有限场地内合理选择架桥机拼装位置。
西溪互通作为西香高速关键性工程与交通转换枢纽，连接G108国道，项目的建成有利于实现盐源县和木里县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”，提高当地居民出行效率。
西香高速起点位于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界处。路线总长233.13公里，桥隧比73.4%，跨越3大地质断裂带和7处生态敏感区，控制性工程主要为3座悬索桥、5座10公里级隧道、1座全地下枢纽互通。项目概算总投资587.38亿元，每公里造价2.51亿元批复工期6年。
西香高速西溪互通效果图。 蜀道集团供图
其中，西昌支线全长约38公里，起于市区东北方向设东河互通与在建西（昌）昭（觉）高速相接，在西溪互通南约4公里处衔接西香高速主线，设置黄联关枢纽与G5京昆高速进行交通转换。该段预计2026年建成通车。
作为四川建设交通强省的重要支撑项目和我国交通强国“十四五”重点项目，西香高速贯穿云、贵、川三省，是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道。全线建成通车后，将结束盐源县、木里县不通高速的历史，对完善区域干线公路主骨架网络、改善民族地区交通运输条件、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。
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