环球网报道称，近期欧洲议会国际贸易委员会主席朗格在接受德国新闻电视台采访时透露，布鲁塞尔和北京接近就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。朗格表示：“我们快要和中国达成协议了，中方可能会以承诺的最低价格在欧盟销售电动汽车。”不过，他并未详细阐述协议的具体内容。他还指出，这样做将“消除因不公平补贴而产生的竞争扭曲问题”，而这一问题正是欧盟引入关税的原因所在。
2023年下半年，欧盟的行为就如同一个看到对手强大就妄图修改规则的“愚者”。它以“反补贴”为借口，针对中国电动汽车祭出了高达35.3%的关税这一狠招。欧盟贸易委员会的数据表明，他们宣称中国电动汽车享有多达40%的政府补贴。然而，仔细探究就会发现，这种说法几乎等同于“睁眼说瞎话”。中国汽车工业协会的统计数据清晰地显示，近年来国内新能源补贴已经大幅削减，2023年的补贴水平还不及2019年的三分之一。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯表示，在他看来，欧盟目前并未走在正确的道路上。欧盟出台相关政策的目的在于保护欧洲工业，然而欧洲工业自身并不想增加关税。他觉得欧盟有一件事是必须要做的，那就是倾听欧洲制造商的意见。因为汽车企业并不希望加征关税，加征关税对它们是有害的。对于那些在中国设有制造工厂的欧洲企业而言，关税提高更是一个极为严重的问题，它们会因此遭受损失。他认为汽车市场是全球性的市场，应该保持开放交流的态势。
欧盟驻美国大使Jovita Neliupšienė近日表示，欧盟已做好准备应对特朗普若再次当选美国总统可能带来的美欧贸易摩擦。特朗普竞选期间多次扬言，要对所有进口商品征收10% - 20%的关税，美国的欧洲盟友也不会被豁免。由于特朗普的这种关税威胁，欧洲官员担忧美欧之间会爆发第二轮贸易战。毕竟，在特朗普的第一个任期内，美欧就已经爆发过贸易战，当时遗留下来的贸易争端至今都没有完全解决。
美国与欧盟之间的双边贸易，目前在全球GDP中所占的比重超过了40%。一旦被特朗普征收关税，美欧之间的贸易必然会受到相当大的影响。11月初，在布鲁塞尔，有一位欧盟高级官员曾表示：“事情很简单，要是特朗普对我们征收关税，我们肯定会做出回应。当然了，我们对待他必须如同对待其他美国伙伴一样：相互交换意见，确保共同议程能够推进。”
来自佛罗里达州的国会议员迈克·沃尔兹被任命为下届政府国家安全顾问，他表示，从2025年1月起特朗普将着手解决乌克兰问题，在这一过程中，欧洲国家应成为谈判的“关键部分”，“我们所有的盟友和伙伴都需要担起这个责任。”
沃尔兹还指出，美国拥有得天独厚的石油和天然气资源，这些资源不仅能用于国内，还能被作为“自由世界”的领导者加以利用。沃尔兹提及了特朗普的两项核心政策，一是结束俄乌冲突，二是大力开采石油和天然气，而这两项政策均与欧洲有着直接的关联。
早在10月的时候，欧盟各国就在欧盟委员会的引领下对战略进行协调，并且于欧委会总秘书处组建了一支“快速反应部队”。这么做的目的是什么呢？是为了应对一种可能出现的情况，那就是如果特朗普在下个月赢得他的第二个美国总统任期，美欧之间很可能就会爆发贸易冲突。
据报道，有官员表示，欧洲的领导人们秉持着“骗我一次算你狠，骗我两次算我蠢”这样的座右铭。毕竟在特朗普的第一个总统任期内，他们已经有了不少教训。所以，如果真的出现上述情况，这些欧洲领导人将会以比以往任何时候都更加“团结和坚定”的态度来和特朗普进行对抗。
有一位欧洲高级外交官证实，布鲁塞尔方面“已经准备好了一份清单”，他们对赢得这场可能发生的贸易战“相当有信心”。
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