极目新闻记者 黄永进
通讯员 万建国 陈祺民 黄丽俊 廖瑜喻清珮
临近自己要下车的站点，按下下车键，公交司机就能提前准备进站下乘客。随着武汉公交集团于11月30日开通新的一批拉铃公交、挂表公交，武汉市公交集团拉铃、挂表线路一共将达到98条。
此次新开设的17条线路分别是：J1、J11、268、283、Y313、343、345、371、372、739、923 路等 11条“挂表运营”式服务线路，以及公交261、651路等6条“拉铃响应”式服务线路。
提前准备，标识标牌醒目到位
在前期准备阶段，H88路、H96路、713路车辆已全部配备完善的配套服务设施，包括语音播报、LED显示以及公交站牌等，并明确了车辆设施及标识张贴标准。例如，立柱按铃上方张贴竖版提示标识，车外上下客门中间玻璃中部张贴“拉铃公交，响应式停靠”标识，车厢内广告栏则张贴“拉铃公交，响应式停靠，下车请按铃”等提示。为确保服务顺利实施，车队在实施初期还安排了志愿者服务，解决运行中出现的问题。
11月29日，在268路、283路沿线站点可以看到，统一制作“挂表运营”标示并进行张贴，车辆到站时间一目了然。为了推行“挂表运营”，线路管理人员前期多次对线路车辆每站的到站时间进行实测，同时加强线路员工发车准点、到站准点等行车准点意识的引导。
为确保“拉铃”公交服务的顺利实施，公交各公司还特别加强了驾驶员的培训工作，包括响铃式停靠操作流程、乘客沟通技巧以及紧急情况处理等全面培训。同时，公司制定了详细的应急预案，以应对可能发生的各类突发状况，确保乘客安全。
据悉，此前武汉公交集团已在81条公交线路上，推行“挂表运营”“拉铃响应”服务。在准备工作中，工作人员借助此前开通特色服务线路的成功经验，多次对线路车辆站与站之间的运营时间进行全天候实测。同时，选派安全驾驶好，文明服务优的驾驶员执行运营任务，并加强首站准点，到站准点等行车准点意识的培养，以及乘客“拉铃响应”的服务需求的培训。
按点到站，误差不超过10分钟
公交“拉铃、挂表”运营方便吗？乘客乘坐习不习惯？30日上午，记者带着这些疑问进行了实地探访。
30日8时许，记者来到位于江夏区金澜湾公交场站J11路始发站，看到车厢内已张贴“挂表运营”标识，车辆到站时间一目了然。9时整，一台车辆编号为3171的J11路缓缓驶进站点，家住富丽金澜湾小区的居民周先生随即登车。他说：“事先看了‘挂表运营时刻表’掐着时间点出的门，只等了几分钟车就来了，比起之前没有准确时间地等车要方便许多，能够做到‘心中有数’了。”
家住武汉长江新区阳逻星谷大道刘大路的张女士，每天乘坐Y312路公交上班。30日坐车时，突然听到车厢报站器传来“拉铃公交，下车乘客请提前按铃”的语音播报声，觉得好奇，她便上前询问司机，得知一共42站、一趟运营80多分钟的Y312路实行了“营运中途，公交站台没有乘客上车，车厢也无人下车时可不停站，直接向前”的“拉铃”（响应式）服务。她就明显感觉车比平时快了不少，到达平江东路广电中心上班时，看看时间比以前节约了10分钟，“正好可以到单位食堂过个早，拉铃公交真不错。”她高兴地说。
挂表营运，准确安排乘车时间
“你好，请开门。”30日上午，经开区宁康路上，一辆261路正在平稳营运，驾驶员余国明听到电子提示音后，缓慢进站，将车辆稳稳停靠在站台旁，打开车门，乘客如愿下车。即将到达车城南路沌口关站，余国明观察到车内无人按铃，站台内也无人等候，在减速通过公交站后，提速驶离，不再停靠。车厢内乘客陈先生介绍道：“刚才上车时，驾驶员提示我们，想下车时可以按铃或者跟他说一声，不像以前站站停，可以节省不少时间。”
武汉公交集团第五营运公司相关负责人说，“挂表运营”式公交服务通过实现精准行车，让市民乘客可以“掐点”出门，定时定点候车，大大节约通勤时间。“拉铃公交”能在一定程度上提升线路的运营效率，提高市民乘客公交出行满意度。
近年来，武汉公交集团持续推出大站快线、定制公交、“拉铃”“挂表”等系列特色服务，针对地铁新线开通不断优化线网布局，方便市民“地铁+公交”接驳出行。推出的“武汉公交”App，具有实时公交信息查询、路线规划、线路收藏、定制公交、线路征集、消息公告等功能，满足市民乘客个性化、多元化的公交出行需求。接下来，还将继续扩大、创新营运服务模式，进一步提升服务水平，为市民乘客提供平安、便捷、畅达、绿色、智慧的公交出行服务。
（来源：极目新闻）
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