现代快报讯（记者 高达）近日，第一届城市轨道交通全自动运行（FAO）总结研讨会在苏州召开。
苏州在全自动运行领域成绩斐然。现代快报记者了解到，截至2024年10月，GOA4等级全自动运行通车里程数达到203公里，全自动运行占总运营里程超过63%，均为全国之最。苏州轨道交通成功运营省内首条全自动运行线路5号线、国内首条全自动运行市域线路11号线等，并围绕关键技术开展研究，实现多项创新性功能，打造“城市轨道交通数字化大脑”先导示范站，设备可靠性持续提升，运营成本不断降低。
作为行业首届城市轨道交通全自动运行的总结研讨论坛，研讨会上，来自全国21座城市城轨业主单位、设计院所、高等院校、装备制造厂商近200名代表，围绕FAO技术的探索与应用、行业共性问题攻关、发展与展望等议题展开深入探讨，并达成共识，形成《关于进一步促进城市轨道交通全自动运行（FAO）推广应用及持续创新的倡议书》。
研讨会现场，中国城市轨道交通协会技术装备专委会主任委员于鑫出席并致辞。他表示，全自动运行兼具安全、高效、经济、灵活等突出优势，代表着城市轨道交通未来的发展方向。技术装备专委会将持续发挥桥梁和服务功能，推动 FAO 系统成为科技创新与产业创新的示范，为加强建设交通强国、更好支撑和服务中国式现代化贡献城轨力量。
苏州市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长金铭对各位领导、嘉宾的到来表示热烈的欢迎。金铭指出，近年来，苏州轨道交通高度重视绿智融合和智慧城轨建设，以全自动运行技术给市民乘客带来出行便捷。未来将持续探索“人工智能+”，为全自动运行技术高质量发展提供苏州智慧。
在主旨演讲环节，中国城市轨道交通协会技术装备专委会副主任兼秘书长黎国清全面介绍了城市轨道交通FAO建设、运营、效益情况，对全自动运行的发展指出了方向。苏州市轨道交通集团有限公司副总经理钱曙杰、北京市轨道交通运营管理有限公司董事长王道敏、上海地铁维护保障有限公司车辆分公司党委书记陈朝、广州地铁集团有限公司副总工程师张楚潘、深圳市地铁集团有限公司运营集团副总经理傅思良等5名嘉宾分别结合所在城市全自动运行建设、运营实践，详细介绍了FAO 建设、运营、维护、安全管理等方面经验与不足，提出未来设想及建议。北京交通大学教授唐涛以“城市轨道交通全自动运行系统再认识及未来发展”为主题，作精彩演讲。
研讨会还分设了建设组及运营组两个分会场。建设组由协会装备专委会副主任兼秘书长黎国清主持，就FAO线路建设面临的困惑与对策、如何降低FAO线路土建工程建设成本、市郊/市域FAO线路的区间救援如何采用定点救援方式、基于可靠的车地无线通信的FAO降级或后备方案等议题开展讨论。运营组由协会装备专委会常务副主任郭杰主持，就全自动运行线路运营组织架构、人员编制情况、电客车司机设置问题、设备维修规程调整、边运营边抢修的处置经验、全自动培训体系建设、全自动技术技能实训平台搭建和使用等议题开展讨论。
中国城市轨道交通协会副会长丁树奎在总结发言时指出，本次研讨会意义重大，希望借此总结规范标准，推动中国高端装备走向世界。各会员单位要树牢大系统概念、底线思维、大局意识和前瞻性思维，发展新质生产力，实现交通强国。
会议期间，参会人员分别前往苏州轨道交通胥口车辆段实训基地、综合维修车间，深度了解苏州轨道交通全自动运行技能实训平台的搭建和使用情况，以及自主维修开展情况。
（图源：苏州轨交集团）
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