近日,有媒体报道西安本土航空企业幸福航空有限责任公司长期拖欠工资、社保一事,引发社会关注。11月30日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者独家对话幸福航空飞行员李伟(化名),他讲述了公司欠薪一事,并称因欠薪原因,多位飞行员、空乘、地勤已经开始通过送外卖、跑滴滴、摆地摊的方式来增加收入。
- 这究竟是咋回事?
路受访者李伟坦言,从三年前,幸福航空就开始陆续出现欠薪的情况,拖到现在,很多同事都无法保障最基本的生活。
“目前拖欠我个人的薪资,基本工资约五六万元,公积金、社保也都很长时间没交,还有之前公司说的保留工资,加在一起大约有十多万元。”幸福航空飞行员李伟说,欠薪人员的范围涉及空勤、空乘、地勤、行政岗等众多员工。
李伟称,最近几天幸福航空每天只有3架飞机在执飞,运行的并不理想。而且,不少飞行员已经长期没有执飞,据李伟提供的记录显示,他最近一次执飞新舟60飞机,已经是2021年。而长期得不到执飞,李伟的机型资质已经过期。
根据李伟提供的外卖送单记录显示,9月份,他送外卖的收益为2900多元,有时还会送到凌晨。
值得注意的是,就是这家航空公司,前党委书记为讨薪告上法庭。
2023年,曾担任过幸福航空党委书记和纪委书记的李宏亮,因向幸福航空讨要2019年未发的绩效奖4.8万元和2020年一季度三个月绩效奖6万元共计10.8万元未果,双方在咸阳市渭城区人民法院对簿公堂。
在该案一审判决以后,双方都提起上诉,但最终咸阳市中级人民法院二审驳回双方上诉请求,维持一审判决,要求幸福航空在判决生效后十日内向李宏亮支付2020年1月至3月绩效工资6万元。
- 针对此事,网友们迅速围观,议论纷纷。
有网友表示,用四川话来评价一下,如果这家欠薪的航空公司不停飞,乘客的飞行安全纯粹就是“空了吹”!
有网友分析,飞行员看来过剩了,飞机乘客少了。都去坐高铁了。上次空难,南方的调查结果出来了么?
有网友直言,真不敢相信那么牛的飞行员会去送外卖,在外卖看来他们都是上层人,高不可攀的,现在居然是同行了,外卖真是藏龙卧虎啊。
有网友认为,高铁让乘机客源流失严重!飞机准点率真不高,时间成本太大了啊。
- 那各大航空公司目前经营效益究竟如何呢?
2024上半年,国内四大航空公司均宣布预计亏损,亏损金额如下:
国航:预计亏损23亿元-30亿元。东航:预计亏损24亿元-29亿元。南航:预计亏损10.6亿元-15.8亿元。海航:预计亏损6亿元-6.7亿元。四大航加起来合计亏损额在63.6亿元-81.5亿元。
根据最新消息,截至10月31日,A股7家航空公司均已相继发布前三季度业绩报告。
报告显示,2024年1-9月,7家航司合计实现总营收4557.48亿元,同比增长16.5%,约为疫情前2019年同期的1.14倍。其中,南方航空、和(下文简称:三大航司)总营收约为3653.96亿元,约占当期总营收的80.2%,较2023年前三季度增长17.7%;合计实现归母净利润95.44亿元,虽然与2023年同期相比翻了2.73倍,但仅恢复至2019年前三季度的一半。三大航司归母净利润共计31.89亿元,摆脱了2023年的亏损窘境,为净利润总额贡献33.4%。
最主要的原因就是国内民航产能过剩,说白了就是飞机太多了,市场上没有足够多的旅客来买机票坐飞机。目前,航空赛道也正面临严峻的挑战。
而幸福航空这起事件的发生,更是让人震惊,让人难以置信。飞行员都没活干了,被迫去跑滴滴。曾经如此高大上的职业,是普通老百姓高山仰止的行当,居然沦落到如此尴尬境地。
这也再次说明,时代淘汰谁都不会打招呼。无论是谁,都要有一定的职业危机意识,没有所谓真正长期稳定的工作。只有不断学习,保持自身核心竞争力,顺势而为,才能在这变化不断的市场环境下,获得一席生存和发展之地。加油!
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