每年都有新地铁开通，这是北京市政府对广大市民的承诺。进入12月，2024年地铁“上新”也进入倒计时。按照计划，地铁3号线一期、12号线和昌平线南延剩余段三条段新线将在年内通车运营，届时，北京城市轨道交通运营总里程将超过880公里，继续位于国内领先水平。这些新的线路有哪些亮点？服务覆盖哪些区域？未来北京地铁应如何实现安全、高效和可持续发展？
“地下北三环”12号线来了
上午8点多，一辆空载试运行的列车从地铁12号线三元桥站驶出，车头射出一道白光，沿着隧道照向远处。作为东北三环的重要交通节点，三元桥站将实现10号线、12号线以及首都机场线“三线换乘”。
北京住总集团项目总工程师杨超说，地铁12号线三元桥站位于机场高速东侧绿地，改造主要包括新建负一楼，拆除原有的垂梯，增加了一个扶梯和一个楼梯，同时将原有拆除的垂梯改移至车站西侧的端头。从12号线的换乘厅可以直接换到10号线，也可以通过通道，直接换乘机场线。
正在试运行的地铁12号线/记者拍摄
地铁12号线三元桥站/记者拍摄
地铁12号线三元桥站/记者拍摄
北京地铁12号线主要沿北三环东西向敷设，全长约30公里，设21座车站，年内开通海淀区四季青桥到朝阳区东坝北区段的20座车站。同时，年内同步开通的昌平线南延剩余段，将从既有西土城向南延伸一站到蓟门桥站，实现和12号线换乘，12号线全线换乘站也将达到13座。
京投轨道公司三分公司工程部项目经理李峰介绍，北京地铁12号线素有“地下北三环”之称，穿越了北三环所有的重要交通节点，沿线大小桥梁70多座，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。所有桥区车站出入口尽量靠近公交车站或既有设施进行设置，创建了地下、地上均能出行的便利条件。
北京地铁12号线工程示意图 /京投轨道公司提供
北京地铁12号线安贞桥站 /京投轨道公司提供
北京地铁12号线安贞桥站 /京投轨道公司提供
值得一提的是，地铁12号线和即将同步开通的3号线一期，首次实现了列车灵活编组和跨线调度，京投装备技术研究院项目主管李芍君表示，两条线路的车辆实现了全自动连挂、解编和灵活编组功能，可以根据客流量，科学匹配车辆的运载能力。高峰的时候可以4+4编组运行，平峰期的话可以通过解编方式，实现4编组运行。
同时，12号线车辆可以实现和3号线跨线运行，3号线的车就可以跨到12号线上去运行，12号线的车也可以跨到3号线上去运行，就相当于有一条线路有用车需求的时候，可以直接调用另一条线路的车辆来上线运行。
正在试运行的地铁12号线列车/轨道公司王普健摄
正在试运行的地铁12号线列车/来自网络
地铁12号线和3号线列车实现跨线运行/来自网络
北京地铁3号线朝阳站无缝衔接国铁车站
3号线一期规划为东部城区东西方向的大运量轨道交通干线。从东四十条站到东坝北站区间全长15.7公里，共10座车站。开通后，将进一步加密中心城区的轨网密度。
市重大项目办轨道二处二级主任科员涂梦娜表示，3号线一期连接了东四十条、工人体育场、北京朝阳站和东坝等重要的功能区、商业区和居住区，为缓解东部地区的交通压力，推动城市的经济发展提供了有力的交通支撑。建成后，将减小2号线、14号线等重要换乘节点的客流压力，进一步方便居民的出行。
北京地铁3号线工程示意图 /市重大项目办提供
北京地铁3号线东坝站 /轨道公司王普健摄
北京地铁3号线东坝站 /轨道公司王普健摄
内容来源：北京交通广播记者黄河
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