11月30日

宜攀高速西苏角1号隧道顺利进洞

标志着宜攀高速最后一座隧道进洞

项目建设取得重大进展

为宜攀高速全线建成通车奠定基础

目前，宜攀高速（宜金段）在建隧道共43座，已双洞贯通28座。

西苏角1号隧道是宜攀高速开工4年来最后一个进洞的隧道， 该隧道位于凉山州曲依乡鲁家坪村境内。

宜攀高速宜金段起点顺接仁沐新高速，经宜宾市屏山县、凉山州雷波县、金阳县，止于金阳县西衙门村，与金阳至宁南段对接。宜攀高速宜金段全长约175公里，其中主线长166公里，支线长9公里（支线连接云南省的绥江县和永善县）。

宜攀高速宜金段桥隧比92%，隧道比72%，设14处互通立交；为保证项目施工期间的电力供给及进出运输需要，沿线修建了14座35千伏变电站，修建了191条便道（便道全长234公里），设置场站233处。宜攀高速宜金段概算总投资约402亿元（建安费约348亿元），平均每公里造价约2.3亿元。

宜攀高速宜金段项目进度：

项目自开工累计完成投资345亿元，占概算总投资的86%。形象进度累计完成：征地拆迁97%，路基工程90%，隧道工程95%。隧道掘进累计完成230千米，占总量的91%。

宜攀高速是目前国内高速公路建设史上

单体投资规模最大

四川境内建设里程最长

建设施工难度最大的高速公路项目

是国家战略“一带一路”的重大项目

是“长江经济带”的重大支撑项目

也是成都通往攀西经济区

贯通南亚、通江达海的重要出川大通道

同时

项目的建成

对推动乌蒙山区、大小凉山彝区

全面乡村振兴

实现我国西南五省经济协同发展

区域合作具有重要意义

来源：宜宾发布、四川发布、四川新闻广播

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