引言
解放军航空兵第34师，是历史上与“8341”齐名的神秘部队。这支部队一出动，就连美国也要紧绷神经，关注它的飞行航向。
原因是，航空兵第34师是专门为我国中央领导外访进行保驾护航的专机部队！
在这支部队中服役过的任世信，曾有幸接过毛主席、朱德等多位领导人乘坐专机。后世也正是通过这位前辈的访谈录，了解到中国这支神秘空军的点点滴滴。
航空兵第34师和毛主席等领导，究竟有过哪些不为人知的趣闻？
空军34师的前世今生
1963年，为了给共和国重要领导人的航行安全保驾护航，中国人民解放军空军第34师应运而生，代号7196。
与其他空军部队不同的是，空军第34师是当时唯一一个直属空军领导的师级飞行部队，这足以证明中央对空军34师的重视程度。
担任空军34师的首任师长胡萍，由周恩来总理亲自任命。上至领导班子，下到飞行员，空军34师的战士们既需要过硬的飞行技术，同时还需具备合格的政治素养。
从诞生到发展，空军34师有着复杂的前世今生。
空军34师的前身，是1952年成立的空军独立第3团，是新中国成立后解放军最早建立的一批中国空军。
在这支部队中，有不少战士曾驾驶飞机，亲临朝鲜战场，与当时号称“空军天下无敌”的美国空军展开过殊死搏斗。
因此，独立第3团的战士们能够应对十分复杂的航行情况，并且可以确保机组人员的安全。
除了过硬的人才队伍之外，军委也对这支王牌空军给予了特殊的“关照”。抗美援朝时期，为确保中国航线的安全和稳定，共和国不惜重金，从苏联引进了里-2、伊尔-14、伊尔-18等运输机，后来这支部队还配备了直升机。
这样的“豪华阵容”，放眼当时的中国空军屈指可数。
因此，在空军独立第3团成立后的一年，这支部队就被直接划归空军总部指导，专门负责领导的接送工作。
1952年7月，急着到成都工作的邓小平，有幸成为共和国空军建设史上“第一个吃螃蟹的人”。
在成都平稳着陆的邓小平十分高兴，当即对空军独立第3团高超的驾驶技术竖起大拇指。
从此，这支部队的同事，和共和国的风云人物结下了一段不解之缘。
毛主席乘坐飞机爱带铺盖
毛主席外出酷爱乘坐火车专列，毛主席说：“火车的好处，是走到哪里看到哪里。”
但是，毛主席的这一爱好背后或许有许多的无奈。1958年，党中央考虑到毛主席的人身安全，给毛主席下达了“禁飞令”。
要知道，我党历史上的博古、叶挺，在1946年就是因为空难去世。一旦飞机发生事故，往往会造成不可挽回的后果。党中央当时对毛主席不准坐飞机的要求，其实不无道理。
得知自己被“禁飞”后的主席，曾闹过一些小脾气。因为在1958年主席被“禁飞”之前，好奇心重的伟人也曾是空军独立第3团的常客。
毛主席最早坐的飞机，就是引进苏联的里-2。据毛主席身边的警卫员李银桥回忆称，毛主席每次乘坐飞机，都会带上自己的旧铺盖。
这是因为，毛主席睡觉很“认床”，一旦换到新的环境，没有合适的铺盖，主席总是无法入睡。
曾搭载主席的任世信回忆说：“每次我们接主席，都会难免有些紧张，尤其是遇到对流天气时，总会绷紧神经。”
但是，主席的表现却比驾驶室的机组人员还要镇定。当飞机因为对流而摇晃时，主席总会用玩笑话缓解机组上的紧张气氛，主席曾说“对流天气中摇曳的飞机，很像小孩子睡觉的摇篮”。
即便是后来不再乘坐飞机，毛主席也时刻心系空军独立第3团的发展。1959年，毛主席特地请当时在第3团服役的胡萍吃了一顿狗肉，胡萍也就是后来空军34师的师长。
有趣的是，毛主席因为当时忙着在郑州开会，所以并没有亲自赴宴，而是让汪东兴陪同胡萍还有其他机组成员，高高兴兴地吃了一顿饭，但依然是以主席的名义请客。
乘机次数最多的周恩来
要说乘坐专机，进行外访次数最多的人，那还要周恩来总理莫属。
周恩来乘坐飞机外访，曾有过几次危险的经历。
当时，国民党和美国的双方间谍，在周恩来准备乘坐的飞机“克什米尔公主号”上安置定时炸弹，这架飞机上的机组成员大部分遇难。周恩来因为临时留在缅甸，改变行程计划才逃过一劫。
事后，曾有人多次劝诫周总理，不要再冒险乘坐飞机。但心系共和国外交事务的周总理，婉言谢绝了他人的建议。
任世信回忆称，周恩来总理是空军独立第3团成长为空军第34师的见证者。周总理既是机组的常客，同时还给部队的发展给予了大力的支持。
周总理乘坐飞机，主要是忙于到他国访问。因此，周总理每次出行，总会带上自己的洗漱用品，并且在飞机落地前，都会抽出十分钟左右的时间洗漱。
飞机落地之后，周恩来总会向机组上的成员道谢，对他们说：“你们着实辛苦了！”
几年来，周恩来对机组上的成员一如既往地保持尊敬，这正是令任世信等机组成员感动的地方。
因为常年在外飞行，周恩来乘坐专机时的飞机餐也是少不了的。在所有的飞机餐中，周总理最喜欢吃的是四喜丸子。
每次四喜丸子端上来时，周总理总会高兴地邀请机组成员和自己一起品尝，这让机组成员每次陪同周总理飞行，都能感受到前所未有的温暖。
好奇的朱德，总喜欢进驾驶舱
解放军的缔造者朱德，虽然在建国后乘坐飞机的次数不多，但依然给机组成员留下了深刻的印象。
任世信用两个字来形容朱老总，就是“好奇”。
朱德每次乘坐专机，都会在自己的屋子里呆一会儿，等飞机平稳后，他就抱着一个靠枕，跑到驾驶室，好奇地看着机组成员忙前忙后。
对于这位解放军的缔造者来说，共和国能够拥有一支保卫人民的现代化军队，是他毕其一生的梦想。
因此，对于朱德喜欢往驾驶室跑，看着机组成员忙前忙后的“好奇心”，其实可以理解。
任世信回忆称，在飞机平稳航行后，朱老总总会叫几个工作人员，和他们一起闲聊谈心，询问他们过得怎么样，空军部队发展有没有什么困难。
这些细枝末节，都让机组成员感到前所未有的温暖。
结语
时至今日，空军34师的成立已过去了61年的时间。
在这61年的时间里，中国空军实现了现代化建设的大跨步，运-9、运-20的横空出世，与曾经毛主席等一代人的领导，有着不可分割的联系。
雄鹰翱翔的身姿，彰显着今日华夏的强盛。
今天的幸福和平，正如曾经的历史伟人所愿。
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