新西兰军舰HMNZS Manawanui在萨摩亚珊瑚礁搁浅并沉没的事故，被确认为新西兰和平时期最严重的海事事故。
军事调查发现，事故主要原因是一系列人为错误，尤其是船员未能察觉自动驾驶模式仍在运行。
一系列人为错误所致
今年10月5日，价值上亿的新西兰海军唯一测量船HMNZS Manawanui在萨摩亚附近进行测量工作时搁浅，次日凌晨起火并沉没。
在船长Yvonne Gray指挥下，75名船员用救生筏和充气艇花费约5小时成功撤离，在萨摩亚当地海员的帮助下安全上岸。
这艘军舰是新西兰自第二次世界大战以来第一艘非战争导致沉没的军舰。
同时也是新西兰第一艘在和平时期损失的军舰。
初步调查结果于近日出炉。
新西兰海军总司令Garin Golding海军中将表示，船员未意识到船只处于自动驾驶状态，错误地将航向失控判断为推进器故障。
按照标准程序，船员应检查船只是否处于手动控制状态，但这一关键检查未进行。
“在误判推进器控制失灵后，标准程序本应是船员检查船舶是否处于手动控制状态，而不是自动驾驶状态。
“这种检查并没有进行。”
这导致船只持续朝陆地方向前进，最终搁浅。
军舰操控台上显示的自动航行按钮位置：
Golding中将已下令对海军现役8艘舰艇进行全面审查。
纪律处分程序即将启动
Golding说，由于人为失误被认定为起火原因，一旦调查法庭得出结论，将需要启动单独的纪律处分程序。
纪律处分程序将会调查控制船只的军官、舰桥上的监督军官和Manawanui号的指挥官。
新西兰皇家海军Manawanui号排水量5741吨，2019年向挪威购买，主要用于潜水、打捞、海底探勘作业。
触礁时，这艘舰艇正在进行珊瑚礁勘测任务。
舰长Yvonne Gray是2022年刚被提拔的女舰长。
Yvonne Gray舰长出生于英国，1993年在英国皇家海军担任战斗官。
2012年，她与妻子Sharon移居新西兰。
来新西兰后，尽管Gray最初计划成为一名教师，但后来还是转向了熟悉的海军事业。
在加入新西兰海军后，她先后担任了海军扫雷队的指挥官。
2022年工党执政期间，她获得了HMNZS Manawanui的指挥权。
当时的报道称，“这是她海军生涯中第一次指挥舰艇。她说，一想到要指挥三年前加入新西兰皇家海军的Manawanui号，她的眼睛就亮了。”
Manawanui号沉没后，社交媒体上层有不少人将事故原因归咎于该舰指挥官Yvonne Gray，攻击她被提拔为舰长是由于其女性性别和同性性取向，而非其能力。
这些批判层迫使新西兰首位女性国防部长Judith Collins发表了“尖锐”的谴责言论。
Collins表示，新西兰海军任命是基于能力，不是性别。
她强调，舰长的性别不是事故原因。
她还赞扬事发后舰长果断决策弃船，保证了全员船员的安全。
新西兰总理Chris Luxon已经向萨摩亚道歉。萨摩亚曾是新西兰的殖民地，两国有复杂的历史关系。
新西兰海军退化严重？
近年来，由于人员流失问题，新西兰多达四艘舰艇无法执行任务，加上政府削减预算，海军面临巨大运营压力。
这次的事故发生后，更是让很多人产生疑问，新西兰引以为傲的海军是否退化严重。
新西兰海军总司令Garin Golding海军中将表示，这次事故还有其他一些导致搁浅的因素，将在调查的第二阶段进行更详细的审议。
这些因素包括培训、规划、监督、准备和风险评估。
他说："为了提供一些直接的保证，我们已经在舰队中进行了一系列审计，并努力落实临时报告中确定的有关培训、风险管理以及改进相关命令、指示和程序的初步教训。”
这次临时报告出台后，相关调查仍在继续，最终报告预计于2025年完成。
ref:https://www.dailymail.co.uk/news/article-14142155/New-Zealand-navy-ship-sinking.html
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