今年4月，国家启动新一轮汽车以旧换新行动，鼓励将高能耗、高排放、使用年限较长、存在安全隐患的老旧汽车更换为新能源汽车或节能型汽车。
随着生活水平稳步提高，人们对高质量耐用消费品需求越来越高。汽车作为大宗耐用消费品，是本次以旧换新的重点。如何坚持以高标准实施汽车以旧换新？能补贴多少钱？回收的废旧汽车去了哪儿？记者进行了实地走访。
补贴能补多少？
政府+企业“双管齐下”
位于浐灞汽车主题公园的西安正耀宏通4S店内，不少消费者正在选购新车。多重利好政策的出台，让曾经对新能源汽车持观望态度的西安市民李先生坚定了换车的决心。
“换掉的旧车是一辆油车，买的时候是二手车，当时才学会开车为了方便练手，随着开车技术越来越熟练，感到这辆车的驾驶感不是很好而且年限也久了。除了优惠力度外，新能源车外观时尚、技术更新快、越来越人性化，更重要的是用车成本低，充电也更加便利。”李先生算了一笔账，将旧车报废后，享受政府补贴1万元，加上店里的置换补贴4000元，为他省了一大笔钱。
6月26日，西安正耀宏通4S店内，顾客在体验新能源车。记者 袁晨/摄
《陕西省汽车以旧换新补贴实施细则》明确，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
《西安市汽车以旧换新和促进消费活动实施细则》则明确，对符合参与活动条件的居民，通过转让个人名下乘用车（不含变更登记）并购买新能源乘用车的，在购买新车补贴标准基础上，叠加给予1000元置换补贴。
此外，我省还鼓励汽车生产企业自主开展置换更新补贴让利活动，与政府补贴形成叠加效应。比亚迪、吉利等车企纷纷开展置换更新补贴活动，在旧车置换基础上，给予交旧车的消费者1000元至1.5万元不等的置换补贴，进一步助推汽车消费活力提升。
“以旧换新政策出台以来，相关订单有所增长，尤其是带动了新型产品的销售。”西安正耀宏通销售总监张璐表示，以旧换新鼓励消费者购买更新、更具技术含量、品质更好的产品，推动消费升级。同时，企业也可以基于更多用户的需求开展技术开发，更好适应不断升级的消费趋势，推出更多智能化、绿色化、个性化新产品，为汽车市场换“能”提供强劲动力。
陕西省商务厅相关负责人介绍，汽车以旧换新实施时间自2024年4月24日起至2024年12月31日止，在此期限购买新车的消费者可享受补贴。补贴申报时间自2024年4月24日起至2025年1月10日止，比购车时间多10天，方便临期买车的消费者能有充裕的时间办理申报手续。
换掉的旧车去了哪儿？
精细化拆解“变废为宝”
中国汽车工业协会等进行的2024新能源汽车消费调研结果显示，超六成受访者认为出台汽车以旧换新政策“很有必要”，其中近三成一年内有置换旧车、购买新能源汽车的打算。
旧车去哪里？
以旧换新后，一部分旧车作为二手车进入市场流通，也有一部分无法继续使用的旧车需进行报废处理。
作为以旧换新消费链条中的重要一环，废旧汽车谁来回收、怎样处置，不仅直接关乎消费者以旧换新的消费体验，更影响以旧换新工作的开展成效。
陕西省报废汽车回收拆解有限公司内，航拍镜头下等待报废的汽车。记者 张林浩/摄
位于西安市鄠邑区沣京工业园内的陕西省报废汽车回收拆解有限公司，具备年处理报废机动车3万辆的生产能力，在省内率先实现报废汽车流水线式、无害化拆解。
在这里，一辆辆报废的老旧汽车经过车辆外观、发动机号、车架号等检查核实后被拖车、叉车陆续运送到精细化拆解车间进入拆解环节，通过破碎、分选等环节，将铁、铜、铝、塑料等逐级分选出来，完成它的“再生”之旅。
“据估算，1辆报废的小型汽车精细化拆解后，可分解出约36千克橡胶、70千克塑料、740千克废铁、100千克铝。”陕西省报废汽车回收拆解有限公司综合管理部部长秦瑞说，“对这些资源进行有效回收循环利用，相当于开启‘第二矿山’，把再生资源和废弃物‘吃干榨净’，一方面减少对大气和土壤的污染，另一方面便于回收循环利用。”
实际上，一些品质较好、零部件齐全的车，许多部件都可以回收再利用。燃油车中的五大总成是拆解中价值较高的部分，包括发动机总成、方向总成、变速器总成、前后桥、车架。
“我们通过工艺改进和技术升级，这些再生资源回收利用效率得到极大提高，原来一台发动机进行废钢处理，可能仅仅只有1000多元的价值，经过再制造以后，价值可能得到至少3倍以上的提升。”秦瑞说。
《陕西省消费品以旧换新实施方案》提出，完善报废车回收拆解体系，引导企业提升回收服务水平，推广上门收车服务模式，便利车主交车。
为了更好地落实以旧换新政策，为群众提供高效便捷服务，陕西省报废汽车回收拆解有限公司就地取材，在回收的报废车中挑选结构完好、外型规整的货车车厢改造成“一站式”便民服务窗口，设置党员示范岗开展政策咨询、业务办理。
6月25日，报废汽车“一站式”便民服务窗口，市民正在办理业务。记者 张林浩/摄
5月29日，家住西安市长安区的董先生在陕西省报废汽车回收拆解有限公司“一站式”便民服务窗口办理着旧车报废手续。
“这辆车已经开了19年了，前几天通过以旧换新购置了一辆新车，在网上查了收购旧车企业名单，打电话咨询好流程后便将车开了过来，整个流程很便利不到10分钟完成办理，6月5日就拿到《机动车注销证明》和《报废机动车回收证明》，现在就等着补贴费用到账了。”董先生笑着说道。
“此外，我们加强和汽车修理店、4S店等合作，同时还推出线上回收平台，居民在家中一键下单，工作人员便会上门拖车，努力打通从分类回收、废弃物资源化利用到废旧物品交易的完整产业链。”陕西省报废汽车回收拆解有限公司规划投资运营部副部长赵航说。
《陕西省消费品以旧换新实施方案》明确，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收拆解量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收拆解量较2023年增加一倍。（记者 袁晨）
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