民生视角看车市——刚刚过去的广州车展上，有不少新车首发上市。然而，12月份又有哪些新车上市呢？瞅着新年的脚步越来越近，是否需要提台爱车回家过年呢？
下面，我们就来介绍一下本月将上市的几款新车。
这款车在工信部目录中的上市时间是“今年年底”，其车身尺寸为5325X2016X1620mm，轴距3250mm，定位大型轿车。外观设计上，其前脸、尾部依旧跟老款相似，新加入的升降尾翼，让新车更加动感。ET9采用双电机四驱系统，配备三元锂电池。首次采用900V高压架构，充电速度快。
这款车上市后在蔚来车系中价格应该是最高的，现有信息称该车预售价为80万元，采用了高通骁龙8295芯片。
点评：高端汽车品牌少不了一款顶级高端车来撑门面，蔚来ET9就是一款撑面子的车。这样的价位，而且还不算是成熟的车型，各位看看就好了。
北京BJ40 魔核电驱版
据了解，北京BJ40魔核电驱版已在广州车展开启预售，预计正式开售在12月份。
这款车的外观跟燃油版区别不大，其车机搭载了高通骁龙8155芯片，流畅且运算速度快。
动力方面，新车搭载了一台1.5T发动机作为增程器，双电机驱动，总功率达到403千瓦，总扭矩655牛米。在纯电方面，该车配备三元锂电池，可储存155公里电量，综合续航1200公里。
点评：北京汽车在国内的地位不及吉利、长城、长安、比亚迪等国产品牌，因此买车要看品牌，而车型方面，方盒子虽好看，但不一定都让人心花怒放，懂的一点就明。
iCAR V23
该车在广州车展开启预售，年底上市。该车车身尺寸为4220X1915X1845mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV。该车外观辨识度较高，主要以复古风格为主，车身四四方方，中控台整体设计较高，采用8155芯片，支持无线CarPlay。
作为纯电车型，V23将有两驱和四驱可选，采用自家研发的电机，两驱总马力136P，四驱则是211匹。需要注意的是，两驱版本使用的是磷酸铁锂电池，而四驱则用上了三元锂。
点评：iCAR是奇瑞集团旗下的新能源电动品牌，而用英文打品牌的车企在国内还是很少的，不仅不容易记，还不利于品牌的推广，相信这个品牌很多人不太熟悉，一般人也太愿意花大钱去买个知名度低的品牌。
比亚迪夏
在这次的广州车展上，比亚迪夏以新车的首发阵容占据C位。该车定位为中大型车MOV，能源方式为插电混合动力，此前已开启预订，售价在30万元左右。
该车尺寸为5145X1970X1805mm，轴距3045mm。新车将采用比亚迪的第五代DM混动系统，1.5T发动机，两种规格电池将提供80—145公里的纯电续航里程。
点评：这款车最终售价应该会低于30万元，而这个价位MPV竞争车型较多，购买时需要对比选择。
游骑侠Ranger
与上述新车不同，江铃福特将在12月将游骑侠Ranger引入国内销售，也就是说，该车是一款不
折不扣的进口车型。
该车长宽高分别为5370X1918X1880mm，轴距3270mm。外形保留了国外原型车的设计，硬朗是它的主要风格。动力上将配备2.3T发动机，提供柴油和汽油两个版本，6挡手动和8挡自动两款变速器。
点评：该车在美国比较受欢迎，喜欢进口硬派车且个性另类的朋友可以出手。
星途 星纪元 ES
该车是一款中大型增程式轿车，在9月份工信部就发布了车型申报图，它与星纪元 ES普通版车型的外观没有太大区别。该车长宽高分别为4945X1978X1480mm，轴距达到了3米，车内空间应该很不错。需要注意的是，该车的轮毂、包围、玻璃、侧护板可提供选装。
点评：增程车有固定的客群，喜欢的人很喜欢，不喜欢的则嫌弃得不行，购买时需要“对胃口”。
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