当新能源汽车快速普及后，以电池为核心的车辆安全性成为公众关注的焦点。各大车企也纷纷推出各具特色的电池系统，比如吉利银河的神盾电池、比亚迪的刀片电池、埃安的弹匣电池以及长安的金钟罩电池等。12月2日，在第13个“全国交通安全日”上，吉利银河E5在中汽中心率先完成了超国标“整车安全魔鬼串联试炼”项目，并获颁中国汽车顶级安全碰撞挑战证书。
据了解，此次串联试炼的单项试验标准均高于国标，同级唯一的侧碰&侧柱碰组合试验，更是行业首创的高难度试验工况。试验中，同一辆吉利银河E5依次通过海水极限冲浪试验、整车高速刮底试验、侧碰侧柱碰组合试验，最终挑战成功，重新上高压可正常行驶。
在海水极限冲浪试验中，吉利银河E5的涉水深度为400mm，4倍于国标要求的100mm，浸泡时长为30分钟，3倍于国标要求的10分钟，3.5%的盐水浓度更显著严苛于国标的无要求。在整车高速刮底试验中，吉利银河E5以35km/h的车速进行试验，超越国标要求的30km/h，碰撞能量提升36%以上；在同级唯一的侧碰&侧柱碰组合试验中，其1400kg的车重远超国标要求的950kg。
吉利银河E5的神盾短刀电池包采用行业最严苛的IP68和IPX9k防水等级，并以CTB电池车身一体化技术提升整车一致性和气密性。今年9月，在吉利银河E5从贵阳跨越四国抵达马来西亚的途中，于老挝遇到百年一遇的洪涝灾害，部分路段具有腐蚀性的黄泥水深超过30cm。即便如此，整队10辆吉利银河E5仍然全部安全通过洪涝区域，继续行驶超过2000km并顺利抵达吉隆坡。
作为业内最先开展新能源汽车刮底试验的企业，吉利银河E5以田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”下壳体，以及低于电池包10mm的副车架横梁，形成对电池包的层层防护。确保电池包底部仅受轻微“皮外伤”，没有热失控风险。
据了解，吉利银河E5自8月3日上市以来，交付破6万辆，屡次刷新A级纯电SUV交付记录，11月销量达19010辆。
封面新闻记者 刘念
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