每次汽车到了年检的时候，就是各位油车车主头疼的时候，在OBD检测出来之前，几乎每个地区都出现过暴力年检事件，很多车主的车子，本来才开了几年，经过这么一测，这也不行了，那也需要换，每次年检都要花个成百上千。
OBD检测代替暴力检测用于年检后，油车车主们才刚欢呼没几天就出现了各种各样的问题。
11月底，有位博主在网上爆料，吐槽OBD年检把自己开了十几年的爱车给“报废”了。
事情是这样的，这位博主有辆开了十几年的车，马上要年检了，博主便开着车去维修店把一些小问题修修换换，等做了个全身检查后，博主才把车子送去年检。
现在年检处采用的都是OBD检测，这种检测非常的简单，只需要直接插入车辆电脑，连接后可以直接通过系统检测显示出哪里有问题，大问题小问题全都一览无余，只要系统显示合格年检就算通过。
然而博主的车子做完一遍OBD检测后，系统却突然显示汽车几项环保功能不合格，需要修理后再来。
见状，博主也只能感叹一句OBD检测确实很严格，开着车便来到一家修理店进行维修，把测试的几个小问题都详细的进行了说明，修理师傅检测后信誓旦旦的向博主保证，这次一定能过。
来不及吃午饭的博主再次返回年检处，没想到这次OBD检测还是没过。于是博主便来到4S店，对方检查后还开了一张证明，并说你这辆车没有任何问题，把证明让给年检处的人看，保证能过。
第三次返回年检处后，博主再次震惊了，OBD检测显示，还是有问题，证明根本不管用，系统根本不认。
这可真是邪了门，这辆车前后检测了三次，竟然还没过OBD。一番折腾后的博主也不知道哪里出了问题。
这OBD检测到底是查的多细致，连4S店都没发现的问题它都能发现。
过不了年检就无法上路，博主也没办法了，只能心疼的报废处理，虽然开了12年，但这辆车的总里程才五万公里左右，实在是有些不忍心。
博主这样的吐槽，引起了很多油车车主的共鸣。
不过对于电动车车主来说，虽然没有OBD检测，但有一项电池检测也让不少车主头疼，换上一块电池就要上千上万不等，换几次电池的价格，就要比车还贵了。
有很多油车开了几年的车主表示，OBD检测对新车通过率高，如果是老车，有一丁点毛病都过不了OBD，折腾来折腾去最后只能报废。有的车甚至只开了十年就过不了年检，还是自己辛苦攒钱买的车，实在是不忍心报废。
没了暴力年检，又来一个OBD检测，有的地方还出现了特定的维修站，只要检测不合格就必须去指定的站点进行修理，否则连参加年检的资格都没有。
这样的方式让好多网友都在质疑年检，买车成本和检车成本越来越高，不如干脆取消年检，这样还能省下钱吃喝玩乐。
不过车辆不年检，上路有风险，归根到底，还是因为年检采用的方式让车主们觉得不合理了。
若年检真的取消，恐怕到时候交通事故就蹭蹭的上涨了。
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