每次汽车到了年检的时候,就是各位油车车主头疼的时候,在OBD检测出来之前,几乎每个地区都出现过暴力年检事件,很多车主的车子,本来才开了几年,经过这么一测,这也不行了,那也需要换,每次年检都要花个成百上千。
OBD检测代替暴力检测用于年检后,油车车主们才刚欢呼没几天就出现了各种各样的问题。
11月底,有位博主在网上爆料,吐槽OBD年检把自己开了十几年的爱车给“报废”了。
事情是这样的,这位博主有辆开了十几年的车,马上要年检了,博主便开着车去维修店把一些小问题修修换换,等做了个全身检查后,博主才把车子送去年检。
现在年检处采用的都是OBD检测,这种检测非常的简单,只需要直接插入车辆电脑,连接后可以直接通过系统检测显示出哪里有问题,大问题小问题全都一览无余,只要系统显示合格年检就算通过。
然而博主的车子做完一遍OBD检测后,系统却突然显示汽车几项环保功能不合格,需要修理后再来。
见状,博主也只能感叹一句OBD检测确实很严格,开着车便来到一家修理店进行维修,把测试的几个小问题都详细的进行了说明,修理师傅检测后信誓旦旦的向博主保证,这次一定能过。
来不及吃午饭的博主再次返回年检处,没想到这次OBD检测还是没过。于是博主便来到4S店,对方检查后还开了一张证明,并说你这辆车没有任何问题,把证明让给年检处的人看,保证能过。
第三次返回年检处后,博主再次震惊了,OBD检测显示,还是有问题,证明根本不管用,系统根本不认。
这可真是邪了门,这辆车前后检测了三次,竟然还没过OBD。一番折腾后的博主也不知道哪里出了问题。
这OBD检测到底是查的多细致,连4S店都没发现的问题它都能发现。
过不了年检就无法上路,博主也没办法了,只能心疼的报废处理,虽然开了12年,但这辆车的总里程才五万公里左右,实在是有些不忍心。
博主这样的吐槽,引起了很多油车车主的共鸣。
不过对于电动车车主来说,虽然没有OBD检测,但有一项电池检测也让不少车主头疼,换上一块电池就要上千上万不等,换几次电池的价格,就要比车还贵了。
有很多油车开了几年的车主表示,OBD检测对新车通过率高,如果是老车,有一丁点毛病都过不了OBD,折腾来折腾去最后只能报废。有的车甚至只开了十年就过不了年检,还是自己辛苦攒钱买的车,实在是不忍心报废。
没了暴力年检,又来一个OBD检测,有的地方还出现了特定的维修站,只要检测不合格就必须去指定的站点进行修理,否则连参加年检的资格都没有。
这样的方式让好多网友都在质疑年检,买车成本和检车成本越来越高,不如干脆取消年检,这样还能省下钱吃喝玩乐。
不过车辆不年检,上路有风险,归根到底,还是因为年检采用的方式让车主们觉得不合理了。
若年检真的取消,恐怕到时候交通事故就蹭蹭的上涨了。
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