最近，下图里这辆三蹦子火了。
第一眼看起来，它属实平平无奇，无非是俩人骑着三蹦子在过马路——
别的车都停着等红灯，它一溜烟儿来了个滑步甩尾漂移，感觉没什么特别的。
下一秒再仔细看看——
这出租车怎么是英文车牌，周围还都是外国人？
右侧店招上滚动着的，是“NEW YORK（纽约）”？
没错，中国三蹦子勇闯纽约时代广场了。
车水马龙中，只见小小三蹦子灵活穿梭、渐行渐远，留下路人在原地感叹：
这究竟是什么炫酷车型？
这并不是三蹦子首次亮相纽约时代广场。
前几天，在这个号称“世界十字路口”的曼哈顿繁华街区，有个外国小哥骑着三蹦子倒车，愣是倒出了中国农村赶大集的气势。
只见小哥将三蹦子前轮压在人行横道，扭头向后轻轻一瞥——
他身后仿佛不再是纽约繁华的街道、维持秩序的警察以及拥挤的人群，而是置身于农村田间一茬茬成熟待割的大苞米棒子当中。
这拉风程度，堪比在夏威夷开一辆绝版古董老爷车招摇过市。
此情此景，如果要拍成电影，JAYZ那首著名的“纽约之歌”《Empire State of Mind》可能略显不够格。
只有《乡村爱情故事》那首《咱们屯里的人》，才足够原汁原味，配得上这辆三蹦子两米八的气场。
而这仅仅，只是中国三蹦子“统治世界”的第一步。
是的，在全球各地，中国三蹦子已经支棱起来了。
必须的。
咱们屯里的人-赵本山,视觉志,2分钟
不久前的米兰车展，“神秘东方力量”三蹦子勇闯意大利。
一张张黄色卷发、高鼻梁大眼的白种人面孔，将三蹦子围了个水泄不通。
从红色、蓝色到灰色，他们认真观察三蹦子的模样，比围观米兰时装周上超模走秀展示奢侈品时装，更加如痴如醉。
响彻展厅的“倒车请注意”，成了现场老外们生平学会的第一句中文。
排队试驾的意大利大爷，冲着镜头拍照打卡，高高竖起了大拇指——
虽然胡子已经花白，但他们依然高兴得仿佛两个刚拿到玩具的孩子。
这场景，是不是感觉似曾相识？
换套衣服、戴个帽子，这俩大爷活脱脱是米兰版《乡村爱情故事》的刘能和谢广坤。
从北美洲到欧洲，中国三蹦子所向披靡。
甚至连俄乌战争，都出现了它的身影。
在中国农村，三蹦子能拉菜和货。到了战场上，它被喷上“Z”字后，摇身一变成了军事行动车辆——
开始拉重机枪了。
当然，俄军也不是第一波吃“三蹦子”螃蟹的外国人。
之前法军用中国三蹦子拉战友，就在网上实火了一把。
只有你想不到，没有三蹦子做不到——
离开欧洲来到非洲，三蹦子的含金量更是在不停增加。
非洲兄弟手刹一拉、油门一踩，三蹦子愣是被开成了挖掘机。
他们开三蹦子的水平，可以说是出神入化——
左轮悬空画个龙，右轮能在地面上摇出一整道彩虹；
单脚离地了，单边的轮胎就没压力了，三蹦子的漂移能力又占领高地了。
从东到西、从北到南，三蹦子绝不是虚张声势，是各国人民群众实实在在的家庭爱用好物。
十几年前，一位来过中国的美国大爷，对三蹦子这种花10块钱可以去任何地方的交通工具，非常有感情。
所以，他的儿媳妇@Bobo在去年，千里迢迢从中国购买了一辆三蹦子给美国公公当圣诞礼物。
前不久，他们还在美国早市上用这辆三蹦子卖起了中国美食。
这个事儿在海内外都很火——当时刚运来时，这辆三蹦子顺利通过了车检、在车管所上了牌儿，一瞬间成了当地社区的“豪车”。
街区邻居纷纷打听它的来路，连警察都建议在美国当地推广起来。
因为三蹦子比开车方便，不用找车位，还很便宜。
最近，这位美国公公还用三蹦子拉上大白菜，囤上过冬的酸菜了。
三蹦子已经成为他们生活中的一部分，而中国的三蹦子也早已经卖到美国了。
如果说，那位美国公公爱三蹦子是因为情怀，那其他人爱三蹦子肯定是有原因的。
当时，有个贵州小伙@骆豪在美国（创业中）看到了这个爆火的商机，于是他从今年年初开始在美国卖三蹦子。
不少网友都劝他，充电器和三蹦子应该分着卖——他也很听劝，后来充电器单独卖300美金一个。
如今，25岁、来自贵州山村的他已经赚到了人生第一个100万。
不少人佩服他的勇气，因为将想法付诸行动，本身就很厉害。
正因为有很多像他这样勇敢的人，如今三蹦子才能卖爆全球。
尤其是在非洲，三蹦子可以说是“神车”。
当地原始部落拥有了一台三蹦子，他们的反应跟过年了似的——
人均载歌载舞、欢呼雀跃，仿佛眼前的不是三蹦子，而是什么天下罕见的宝藏。
他们齐心协力将三蹦子高高举起，追赶着它向前奔去。
拥有了三蹦子，意味着他们的生活品质能得到非常大的提升。
三蹦子可以被他们装到满满当当才出门——
不把前轮压到翘起来一米高、开一米三回头，决不罢休。
除了拉货，三蹦子还能拉人。
一、二、三、四、五、六……非洲大姐们会排着队，等着登上三蹦子这辆“豪车”。
能坐三蹦子太愉快了，再也不用坐在自行车后座上哭了。
一辆三蹦子，可以是一辆非洲滴滴。
更可以是非洲美团和饿了么。
只要一部苹果手机的价格，就能迎接“豪车”回家，即刻就能赚钱。
三蹦子不仅在当地创造了司机、外卖员这种职业，更是提供了组装三蹦子这种新的岗位。
因为三蹦子在国外的销售成熟度，已经很高了——无需整车运送，只要发送零部件，然后就地整装即可。
而能形成这样的“产业链”，无疑是因为三蹦子能同样满足外国人的需求——
载人、拉货……汽车能做的，皮实、抗造的三蹦子都能做到。
更重要的是，它轻巧、便捷、不占空间。
这也是俄乌战争中，三蹦子被军方用于拉武器的重要原因。
因为它体型小，方便转弯和爬坡。
而在战场，这种到处都是弹坑，路面极其不平整的地方，体型小的三蹦子能轻松通过。
汽车在这时候，只能甘拜下风。
到了美国、俄罗斯这种拥有宽阔平原的国度，三蹦子无疑是那些农场主的绝佳选择。
所以，三蹦子也火到被美国制裁了——
前段时间，美国开始针对三蹦子制裁，还给它冠上了“高新技术”的帽子，认为它是文化入侵，使得美国的皮卡文化受到了威胁。
可以说，三蹦子的这把火，真是越烧越旺。
做三蹦子生意，好像真的很赚。
@贝加尔阿楠 给自己的俄罗斯老丈人买了一辆三蹦子，花了二十万卢布（约等于人民币13920元）。
他当时跟自己的侄子说，这辆三蹦子在中国国内也只要5万卢布（约合人民币3480元）而已。
而在美国，三蹦子每辆的价格在3000多美金，约等于两万多人民币。
国内3000、4000块的三蹦子，出国一下子能卖到两三万，利润似乎一下子能翻出好几倍——
怪不得有不少人投身其中，希望捞一桶金。
所以，这些火爆海外的中国三蹦子到底是谁在制造？
据说，世界三蹦子看中国，中国三蹦子看河南，河南三蹦子看洛阳。
洛阳偃师区，被称为“中国三轮车之都”，一个区的三蹦子出口额已经超过了5亿元。
这里也是国内三轮摩托车产业链和配套体系最完善的地区之一，产业链成熟到15分钟就能组装出来一台三蹦子。
图源：广东新闻频道
针对不同的客户，他们也会进行服务升级。
除了常规款三蹦子，他们还会给埃及、阿联酋的顾客，生产满足他们需求的外形好看、乘坐舒适的观光型“微轿”三蹦子。
像俄罗斯、中亚这些喜欢货运的顾客，他们会适当调大三蹦子的后舱尺寸、油箱量等，塔吉克斯坦的三蹦子只要入库即刻就会被订出。
除了河南洛阳，中国江苏无锡的锡山区也是三蹦子的重要产地。
锡山被誉为“中国电动车之乡”，这里是全国最大的电动车（主要包括电动两轮、三轮及低速四轮车）整车生产研发基地和零部件集散地，产业规模占全国三分之一。
毋庸置疑的是，中国县城三蹦子，正在卖爆全球。
“香车”三蹦子一卖，钞票信手拈来。
而我们，也是时候该为“三蹦子”正名——
相比城市，它可能更受中国农村欢迎。
但只要换一换地方，100%中国进口的三蹦子，同样也是在海外深受欢迎的香饽饽。
或许，三蹦子再这样火下去，今年海外的圣诞老人恐怕要放弃麋鹿，改骑三蹦子给孩子们礼物了。
送什么礼物好呢？
今年过节不收礼，收礼只收三蹦子……
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