近年来，丰田中国在福祉事业上的投入与努力，为无数行动不便的人群带来了出行的希望与便利。从2019年为残疾人运动员提供福祉车，到2022年向中国残疾人联合会捐赠238台福祉车，并成功在北京冬残奥会期间提供接送服务，丰田始终坚守着“Mobility for All”的理念，致力于让每一个人都能享受到自由移动的权利。
2024中国国际福祉博览会上，丰田再次向外界展示了其在福祉车领域的最新研发成果和技术实力，海艾士、赛那、bZ3、 柯斯达 （ 参数 丨 图片 ）、 埃尔法 这五款福祉版车型作为丰田的代表，在福祉展上展出。它们凭借贴心的设计、人性化的配置以及前沿科技，为残疾人群体提供了更便捷属实的的出行体验。
海艾士福祉版，作为一款轻型客车，凭借其宽敞的车内空间和专为轮椅设计的固定乘车位及安全带，成为了日本养老机构的标配车型。车内轮椅位配备了电动升降平台，使得轮椅使用者可以轻松进入车内并固定，无需进行转移即可实现乘车出行。
赛那福祉版，是丰田量产的7座MPV福祉车型。同时一汽丰田生产的 格瑞维亚 也有福祉版车型，与其是姐妹车。这两款车都配备了可通过遥控器操控的电动可升降旋转座椅，搭载丰田第四代2.5L混合动力系统，既保证了动力又实现了更低油耗。同时，下沉式宽大行李厢可容纳多台折叠轮椅，车内后部空间也可根据需求灵活调整，满足不同的出行场景和用车需求。
bZ3福祉改装版，作为丰田在国内第一款通过安全测试并取得正式公告的副驾驶位旋转座椅的纯电动福祉改装车，其续航里程达到517km，直流充电27分钟即可充到80%。这款车型不仅便于出行不便人群上下车，还以其环保、节能的特点赢得了市场的青睐。丰田正在积极探讨通过网约车和租赁模式，为更多人提供便捷且安全的福祉车服务。
柯斯达福祉版，同样是为北京冬残奥会定制开发的轻型客车。车内共9座，含4个轮椅乘车位，每台轮椅位都配备独立的轮椅固定装置及安全带。这款车型可满足多辆轮椅集体出行的需求，非常适合无障碍旅游场景。
埃尔法福祉试做版，则是丰田正在探讨的一款豪华福祉车。在保持原车座椅及配置不变的基础上，增加了座椅的旋转升降功能，旨在为消费者提供更舒适的出行体验。同时，丰田还在考虑以无障碍车为载体，提供关联康复、就医等领域的健康直通车服务，打造门到门的一站式服务。
在福祉事业的技术发展方面，丰田始终走在前列。丰田不断投入研发资源，提升福祉车的性能和质量，以满足不同人群的需求。丰田的福祉车技术涵盖了电动升降平台、电动可升降旋转座椅、轮椅固定装置及安全带等多个方面，为有需要的人群提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
然而，尽管丰田在福祉车领域取得了显著成果，但仍面临诸多挑战，社会整体认知度较低、市场需求不明、产品成本高、缺乏明确的国家标准及监管政策等问题，这些都限制了福祉车的进一步推广和发展。
在此背景下，丰田呼吁更多企业和社会各界关注无障碍出行，支持福祉车产品的研发及服务推广。希望让更多人享受到科技带来的便利与温暖，让每一个人都能自由地在阳光下奔跑、在微风中微笑。
丰田福祉展的成功举办，不仅展示了丰田在福祉车领域的最新成果和技术实力，更传递出了一种积极向上、勇于担当的企业精神。我们相信，在丰田的引领下，会有更多企业加入到福祉事业的行列中来，共同为构建一个更加包容、和谐的社会贡献自己的力量。
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