积碳是一个能让很多车主闻之色变的东西，因为它存在于发动机内部，非常难清理。而且我们又很容易脑补出发动机内部积碳沉积的那种惨不忍睹的画面，所以很多车主都特别害怕发动机积碳。
其实积碳并没有我们想象中那么恐怖，很多时候我们只是自己吓唬自己而已。为了让大家对积碳有一个更清楚的认识，我们专门推出一期与积碳有关的内容，而今天我们就先来聊聊积碳到底是如何产生的。
1、什么是积碳
积碳是发动机工作时在某些部位产生的沉积物。发动机很多部位都会存在积碳，而不同部位的积碳其性质是大不相同的
。常见的积碳可以分为两类：碳化沉积物和油泥沉积物。
碳化沉积物
比如燃烧室、火花塞、进气门、排气门、活塞顶部、活塞环，这些部位的积碳都可以称为碳化沉积物。
油泥沉积物
2、积碳是如何产生的
不同部位的积碳产生的原因也不一样，主要有下面五个原因：
（3）曲轴箱通风系统会把曲轴箱里的废气引入发动机烧掉，废气首先进入进气歧管，然后从进气口进入发动机。由于废气里有一些机油液滴，这些机油液滴会附着在进气歧管内壁和进气门背面。因为进气门温度很高，所以这些机油最终会碳化，变成坚硬的积碳。
而进气歧管温度偏低，所以附着在其内壁的机油并不容易碳化，但是它们会吸附进气中的灰尘，最终形成油泥。
（5）发动机烧机油时也会产生大量积碳，因为机油更加粘稠，重质成分也更多，所以发动机烧机油时会产生大量积碳。
3、不同发动机积碳的特点
现在主流的发动机有电喷和直喷两种。相对来说电喷发动机积碳问题要轻微一些。
今天我们就先认识一下积碳，明天我们详细聊聊积碳对发动机的影响。
欣赏7623694.cc/vbgv3.Asp
品味tp6233.com/yfxu3.Asp
欣赏wap.3623622.cc/pxnk3.Asp
品味wap.tp6678.com/cxtr3.Asp
欣赏wap.7623694.cc/nclu3.Asp
品味wap.tp6233.com/nzfk3.Asp
欣赏m.3623622.cc/yvhj3.Asp
品味m.tp6678.com/tqec3.Asp
欣赏m.7623694.cc/zyrw3.Asp
品味m.tp6233.com/asgs3.Asp
欣赏3623622.cc/cuva3.Asp
品味tp6678.com/embe3.Asp
欣赏7623694.cc/ceqe3.Asp
品味tp6233.com/zpyq3.Asp
欣赏wap.3623622.cc/lwzd3.Asp
品味wap.tp6678.com/bmwr3.Asp
欣赏wap.7623694.cc/ewor3.Asp
热门跟贴