□本报记者 孙铭阳

在哈萨克斯坦克孜勒奥尔达地区的A-17公路项目现场呈现一派繁忙的景象，挖掘机、压路机、装载机各种施工设备有条不紊地运行着。

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施工现场。图片由受访单位提供

“我们目前正在全力进行路基挖方、路基帮宽、土路肩等土方施工， 同时在气温允许的情况下，继续进行沥青混凝土基层的施工工作。”项目总工程师王悦文说。哈萨克斯坦A-17公路项目（克孜勒奥尔达至杰兹卡兹第二标段）由黑龙江省建投集团龙建股份有限公司承建，全长51.93公里，是当地连接克孜勒奥尔达至杰兹卡兹甘的重要公路，建成后将进一步完善哈萨克斯坦路网，拉动沿线经济发展，造福当地人民。

2023年7月，接到了开工令之后，龙建股份派出由7名工程人员组成的先遣部队，赶往克孜勒奥尔达进行营地的测量建设和路段的清表施工。今年正式开工之后，先后60余名操作手、驾驶员陆续来到克孜勒奥尔达。“这里春秋季节短，夏季长，气温炎热，最高气温超过50摄氏度。环境较为恶劣，植被少，时常伴有扬尘天气，而且当地路基填筑主要材料为风积沙，这也导致施工环境比较恶劣，施工一线人员经常就着土吃饭。”王悦文说。

A-17公路项目是龙建股份在中亚地区承建的首个施工项目，建设者们高度重视，经过多次进行实地踏查，根据当地实际情况科学制定施工组织计划，选择采用12cm+10cm+5cm三层沥青混凝土路面的设计形式。王悦文说，选择这种路面不仅对原材料的供应要求更高，而且路面更厚，就意味着工程量更大，工期更紧了。为此，成立了“要素保障小组”，由项目总工牵头与供应商、运输商等各方积极沟通、协调联动，在沿线其他标段材料紧缺的情况下，有力保障材料持续供应，为工程质量进度打牢坚实基础。一年来，多次召开专题会议，优化调整施工方案，动态增加施工要素，对相关施工技术、施工工序、施工工艺、混合料配合比等要素进行周密部署，确保生产效率最大化。目前，该项目已完成总体施工任务的53%，下一步将继续开展基层施工和沥青混凝土面层施工，为2025年完工目标打下坚实基础。

王悦文说，年底将近，大家依然坚守在岗位上，继续奋战在哈萨克斯坦，进一步优化施工要素配备，优化施工流程，力争做到流水阶梯式作业，确保2025年10月中旬前完成建设任务，打造安全、环保、创新、智慧的示范工程，为当地经济发展和民生改善注入崭新活力。