曾经在切尔诺贝利禁区内有一个规模庞大的放置放射性设备的停放场——“Rossokha”。但在几年内，这个停放场的所有设备都被切割成废铁完全清除。很难确切说出那里曾经有多少台设备，但这个停放场确实非常庞大，除了轮式和履带式机器外，那里还停放着几架米-6重型直升机。如今，“Rossokha”已经被遗忘，只有互联网上的一些照片成为了人们的记忆。但许多人不知道，在切尔诺贝利禁区内，仍然有另一个设备停放场——“布里亚基夫卡”。尽管它的规模无法与“罗斯霍哈”相比，但它依然是事故发生后36年里最大的、且保持至今的设备停放场。
游客不能随意进入这里，只有特殊方式可以进入，且必须非常小心。自助进入禁区需要严肃的心理和身体准备，因此我们不建议自行前往。休息片刻后，探险小队开始了从驻地出发的5公里徒步，前往废弃场。
首先能看到是一排破损的铁丝网，网后停放着大约10台工程清障车。这些机器曾经在放射性环境中进行重大工作，主要用于作为破拆工具，摧毁受污染地区的房屋和建筑物，在人员撤离后清理战斗区域。
看得眼花缭乱！在这样一个充满放射性废弃物的地方，真的很难决定该集中注意力看什么。关于辐射的情况，某些地方的辐射水平超标，但并不致命。在一些区域，辐射水平是正常的，他们计划迅速通过废弃场，快速拍照。
工程车旁边是垃圾堆中的卡车，种类繁多：有130、131、157型号的吉尔、66、53型的加兹、卡拉兹、马兹等。由于没有足够的时间，他们没有对每台车进行详细检查。
往场地深处走，情景愈发引人注目。前方排放的是军事运输车，主要是BRDM-2型。他们边走边拍，继续前进。
接下来是公交车。这些车在核事故后也发挥了重要作用，主要用于从普里皮亚季和其他村庄疏散居民，带到安全区域。公交车还用于将事故清理人员运送到禁区。
这就是著名的“魔术师”（Joker）机器人。它被单独放置，辐射强度非常高。事故发生后，这个机器人是由德国提供作为援助，但由于受不了高辐射而损坏。它曾在切尔诺贝利核电站的屋顶上工作。
目前，“魔术师”（Joker）已经不在这里了，它被转移到了更安全的地方，因为当地的“探险者”经常对这些设备进行破坏。与“魔术师”（Joker）同在的，还有一台月球车，曾被用于事故后的清理工作。
消防车也被专门安置在此。你可能已经注意到，废弃的设备似乎都被分类了？公交车是一个区域，装甲车是另一区域，消防车也有自己的地方。AЦ-40型消防车曾用于扑灭四号反应堆的火灾。几乎所有在高辐射区工作的消防车最终都被送往废弃场。虽然这些消防车受辐射影响较小，但它们仍然被送到停放场。
继续在废弃场内走动，四处观察，惊叹于这场灾难的规模。无论哪里，都是废弃的设备。每台车背后都有自己的驾驶员和乘员。
罕见的发现：残骸的马兹-543型车。作者本以为只有535型会被使用。紧挨着马兹的是一堆相互堆叠的拖车驾驶舱。
这就是BАТ（大吨位牵引车）。在整个废弃场里，只有两台保存得相对较好的BАТ。
废弃的发动机堆成堆，周围是扭曲的货车和钢铁构件。对面是一个巨大的金属构件堆。
最后，作者看到的是被完全摧毁的米-24型战斗直升机。它们已经完全被毁坏。
这就是切尔诺贝利废弃技术设备的规模。不要忘记，每台设备和它的操作员冒着生命危险为历史做出了巨大贡献，帮助消除了这一人类史上最严重的技术灾难后的后果。
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