据报道，日前，在外交部记者会上，英国路透社记者针对中国货船在北欧海域被扣押事件提出了问题。这名记者表示，目前停留在丹麦和瑞典之间海峡的中国船只现在情况如何，该船只停留在那里是出于自愿还是被扣留，船上的船员是否正在接受讯问呢？对此，中国外交部发言人毛宁回应称，通过外交渠道，中方正在与相关方面保持沟通。若想了解具体情况，可以向中方相应的主管部门进行询问。当前被丹麦方面扣押的中国货船名为“益鹏三号”，这艘船之前为俄罗斯所有，后来转卖给了中国企业。
在例行记者会上，由外交部发言人毛宁主持会议进程。期间，路透社记者提出一个问题：瑞典方面要求中国的“伊鹏3号”船只返回瑞典水域，目的是为了协助调查近期波罗的海海底电缆遭到破坏这一事件，那中方有没有计划将“伊鹏3号”送到瑞典海域呢？对此，毛宁作出回应。她指出，就像之前所介绍的情况一样，中方与瑞典以及其他相关各方之间的沟通渠道处于畅通的状态。并且，她再次强调，中方一直以来都是支持按照国际法，与各个国家一同维护国际海缆等基础设施安全的。
据悉，早在2023年10月6日，中国的“彭懿3号”在北欧海域航行时，遭到一艘丹麦海军军舰的拦截。丹麦方面称，近期北欧海底电缆遭受严重损坏，由于这条海底电缆对全球通信和金融市场极为重要，它起到连通的作用，世界上大部分数据传输都依赖它，且该电缆由一些国际财团共同出资铺设并运营，所以怀疑“彭懿3号”与电缆损坏事件存在联系，进而要对这艘船进行检测。
这些年，中国船只在全球海域的遭遇很是憋屈。中国船只进行的是正常商业航行，可却老是被他国无端扣上各种帽子。这情形不禁使人联想到清朝时期，外国军舰在我国领海肆意横行、耀武扬威的状况，历史仿佛在重演，实在是令人感慨万千。
然而，从另一个角度看，这件事也并非毫无益处。它至少让全世界都看到了在国际舞台上某些国家对待中国的真实态度。正如古训所说“知己知彼，百战不殆”，这种对他国态度的认知，对我们而言也是极为宝贵的财富。但不容置疑的是，那些毫无根据就污蔑中国船只的做法是根本没有道理的。
咱们再来看看西方媒体的表现，就拿英国《金融时报》来说吧，它可是带头起哄的。这家媒体连证据都不愿意去找，就开始对别人指指点点了。这不禁让我们联想到老百姓常说的一句话：“没有调查就没有发言权”。然而，英国《金融时报》可完全不在乎这个道理呢。
欧洲的这一系列操作，实际上就是在演绎现代版的“农夫与蛇”的故事。中国货轮不过是在国际水域正常航行，这和切断光缆之事怎么可能有联系呢？这就如同一个人正在马路上走着，却突然被指控偷了东西，而且连查验是否属实都不做就要抓人，这合理吗？回顾整个事件，美国在幕后扮演着“导演”的角色，而欧洲各国则争着充当“配角”，其目的就是要给中国制造麻烦。
11月17日和18日，欧洲波罗的海海底的两条海底电缆突然中断。这两条电缆分别为连接立陶宛与瑞典的电缆，以及连接德国与芬兰的电缆，主要承担着欧洲国家之间的通信任务。比如连接瑞典哥特兰和立陶宛斯文托吉之间的电缆，立陶宛近三成的互联网通信都依赖它。海底电缆偶尔意外损坏原本是正常现象，但此次情况却因美国而变得复杂。早在几个星期前，美国就提前警告欧洲，称俄罗斯会进行破坏活动。这一警告使得欧洲方面仿佛有了一个假想敌，事情也随之变得糟糕起来。
目前欧洲那两条电缆事件的真相至今尚无准确结论。不过，要防范今后再出现类似被人无端泼脏水的情况，关键在于提升自身的威望和海上力量。德国、芬兰、瑞典和立陶宛四国如今正联手调查中方货轮，将矛头对准中国，但这四国各自的态度存在差异。回顾当年的“银河号”事件，当时几乎各国都附和美国的无端诬陷，对中国落井下石。而现在，面对西方国家要求“伊鹏3号”返回接受调查，中国凭借自身实力完全能够直接拒绝。
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