拉萨贡嘎国际机场迎来硬核猛士，东风猛士917再度亮相高原|东风猛士917|军车|峡谷|拉萨市|拉萨贡嘎国际机场|高原

2024年9月-12月期间，为促进山南市招商引资工作发展，支持湖北援藏引进招商引资企业，扶持当地经济发展，东风猛士科技携旗下“越野新物种”东风猛士917于拉萨贡嘎国际机场震撼亮相。东风猛士917在这座西藏自治区第一大航空枢纽、位于海拔3569米高原上的机场上，引来多方访客的驻足围观，一展中国豪华电动越野品牌的极致魅力。

作为世界海拔最高的机场之一，拉萨贡嘎国际机场成为了连通祖国西藏高原与国内外重要地区的空中桥梁，亦是屹立在雪域高原上的现代化花园式空港。高原地区自然环境更为艰苦，同时也拥有着无数藏地的神秘传说与如画卷般的祖国美景，巍峨雪山、流沙飞石、峭壁峡谷、冰原河流汇聚于此，成就“最美”的祖国风光。在这里，一辆能够完美融合城市舒适性与越野通过性的硬核越野车，可谓探索西藏地区的最佳伙伴。东风猛士917传承中国军车第一品牌荣光，融合军车越野技术与智能电动技术，更凭借猛士智能越野架构M TECH，成为了既能征服荒野，又能适应都市出行的多面手。

从陆路交通来看，西藏地区的川藏、青藏等交通要道，均处于地形复杂、海拔极速攀升下降的地区，既有平整的铺装路段，也有众多崎岖烂路，塌方落石等地质灾害也在时刻损伤着路面，更有许多穿越高山峡谷、陡峭山坡与深邃沟壑的路段坡度极大，需要车辆拥有更加强大的动力性能和及时制动的能力。东风猛士917搭载针对全地形越野工况专项开发的猛士动力MEGA POWER，采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成纯电版马力高达1088匹，增程版车型，CLTC综合续航高达1026公里，保障动力输出强劲，长途续航无忧，无论是高原山峰亦或烂路小道都能轻松应对。

青藏高原多变的天气，也对行车安全带来了严峻的挑战，雨季多见的塌方泥石流经常导致道路中段，冬季的暴雪、结冰的路面也对车辆的操控性能有着极高的要求。针对西藏地区的复杂路况，东风猛士917拥有前后差速锁及榫卯中锁，可以100%机械锁止，扭矩转移效率高，助力用户“秒脱困”。底盘通过性上，东风猛士917最大离地间隙高达335mm，配备了5挡调节的空气悬架，上下高度调节能做到150mm，涉水深度900mm，极端环境亦可全域通达。操控性上更有VMC 底盘动态域控制、 AKC 后轮线控转向等黑科技的加持，最小转弯半径仅为 5.1 米，在高原山地的极窄小路上也能轻松会车掉头。

西藏地区也是我国自驾游旅行的热门之选，既有川进青出、滇进川出等不同的自驾旅行路线，也有如克里雅古道、丙察察、羌塘无人区等对车辆性能有着更高考验的越野玩法。东风猛士917搭载的猛士全地形系统M ATS，是征服全地域、全地形的制胜法宝在支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式的同时，更具备智能越野AUTO模式，能够自动感知越野路面的变化，识别覆盖雪地、草地、砾石、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、水面等9种地形，提供必要的驾驶支持和防护措施，即使初学者也能轻松应对复杂路况，自由探索西藏的纯净美景。

东风猛士917不仅能够强势征服各种越野地形，更传承着军车基因的可靠性和军工美学设计理念。东风猛士917的“雄魂”设计理念，灵感取自“东方醒狮”，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，止戈为武后尾灯，散发出强烈的硬核气场。作为国内唯一通过了“国家军用标准”(国军标GJB)耐久测试的车型，东风猛士917完成了跨海拔、跨地域、跨气候、全工况的整车可靠耐久验证，足迹遍布全国28个省、市、自治区，覆盖99.5%以上用户使用场景。东风猛士917采用了超强内骨骼车身设计，车体高强钢占比超过70%，车顶可承受超过11吨的重压，一身“钢筋铁骨”，即使遇到最极端的外力冲击，也能确保乘员舱的完整性，全程守护旅途安（参数丨图片）全。

面对西藏地区高原、高寒、高海拔的三高考验和复杂多变的地形，东风猛士917凭借其强悍的动力、极致的越野性能和安全保障，陪伴用户游刃有余地饱览藏地的传奇景色。