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随着中国网球选手郑钦文在今年奥运会夺冠，国内掀起了一阵网球热，这种进取、激情、时尚、健康的运动吸引了不少热爱生活、积极进取、追求高品质生活的人群，所以此次起亚与澳网在成都举办的的亚太区外卡赛也吸引了很大的关注。经过六天的激烈角逐，本届赛事中球迷最为熟悉的中国金花张帅不负众望闯赢得女单冠军。2025年，张帅将持外卡第13次出战澳网女单正赛。

在见证张帅勇夺2025年澳网亚太区外卡赛的同时，作为2025澳网官方指定用车的起亚EV5自然也成为关注的焦点。作为起亚电动化转型的代表之作，起亚EV5是起亚首款在中国首发、在中国智能智造工厂生产并销往全球的重磅战略车型。在今年的广州车展上，2025款EV5正式发布，新车在舒适配置和智能科技配置方面进行了升级，且增配不加价。

我们今天试驾的这台EV5 720长续航版是基于E-GMP平台开发，前脸部分，起亚EV5采用了全新的“数字虎颜”设计，这是对起亚经典虎啸式格栅的一次现代化演绎。格栅被密封处理，既保留了品牌基因，又赋予了车辆更加前卫、科技的气息。日间行车灯的设计灵感源自太空星座，独特的灯组造型使得韩系车在设计感上再次证明了其高度的辨识度。车身侧面，隐藏式门把手和悬浮式车顶等流行设计元素的加入，进一步增强了整体的立体感和未来感。

EV5的车身尺寸分别为长4615毫米、宽1875毫米、高1715毫米，轴距达到2750毫米，这是一组标准紧凑型SUV的数据，但得益于巧妙的空间布局和设计，车内空间得到了最大化的利用。车辆充电桩巧妙地设置在车头右侧的翼子板处，虽然这一设计在西方市场可能更为适用，但考虑到中国市场的使用习惯，将充电口设置于车尾或许会更加便捷。

车尾部分，熏黑的LED尾灯成为了一大亮点。不仅采用了贯穿式设计，与前脸大灯遥相呼应，形成了一种视觉上的统一和延伸，而且下包围部分配备的粗壮黑色饰板，更增添了几分力量感和运动气息。这样的设计不仅提升了车辆的颜值，也使其在道路上更具辨识度。

进入车内，起亚EV5的内饰设计走的是扁平化路线，融合了物理按键和触摸按键，虽然用料手感偏硬，但搭载了“母婴级”健康环保座舱，采用了包括再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物等在内的10项健康环保材料，确保了车内空气的清新和无异味，为乘客提供了一个更加安全、健康的乘坐环境。

EV5在换挡旋钮上设置了一个启动按键，上电和下电都需要通过按下这个EV按键来完成，这与当前电动车产品普遍采用的“开锁上电，锁车下电”方式有所不同。这样的设计好处在于，当车内有人而车主需要短暂下车时，不会因误操作而导致车内电子设备全部关闭的尴尬情况发生。然而，对于习惯了智能电车的用户来说，可能会偶尔忘记下电锁车。

在智能互联方面，起亚EV5搭载了最新一代ccNC车载信息娱乐系统，集成了百度地图、百度语音等实用功能，并开发了车载微信、爱趣听等30多种App，长续航版还加入了WIFI热点分享功能，整体流畅度表现不错。但页面层级关系仍有优化的空间，语音功能的识别速度和功能丰富度相较于自主品牌还有一定的提升空间。在智能驾驶辅助功能方面，长续航版配备了前方防止碰撞辅助II、第二代遥控智能泊车、能实现拨杆自行变道的第二代高速公路辅助等先进功能，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。

长续航车型配备了88千瓦时的电池组，纯电续航里程高达720公里。无论是舒适、经济还是运动模式，EV5的动力输出都表现得十分平稳，追求激烈驾驶的朋友可能会觉得它不够“暴躁”。但实际上，EV5的动力储备十分充足，日常加速超车毫无压力，上高速或快速路只需轻轻一踩，就能轻松达到法定限速。

在操控方面，EV5的转向手感线性且轻巧，方向盘转动的角度与车身转动基本一致，转向和变道时表现得十分灵活，是一款极易上手和好开的电动SUV。减振调校方面，EV5偏硬朗的风格使得驾驶者能够清晰地感知到路面的变化，虽然这有助于驾驶者掌握路面信息，但在一定程度上影响了乘坐的舒适性，尤其是后排乘客的路感相对明显。