新华社长春12月4日电（记者王帆、唐铭泽）“北京4小时直达长白山”“东北旅游专列”……文旅新热潮下，将于2025年10月前后通车的沈白高铁，不仅能为沿线城市带来客流增量，也将成为一条为东北“冰雪+避暑”旅游资源注入动能的新动脉。
通化城西，群山之间。走进沈白高铁通化西站站房施工现场，施工人员正在用吊车悬挂车站标识。“目前站房主体施工已经结束，装修进度已超90%，整体上明年4月具备使用条件。”项目副经理张传儒对记者说。
山水自然的木色映衬、玻璃幕墙的天池造型、随处可见的雪花图案……记者走访沈白高铁沿线几所在建站房发现，其在造型、配色等建筑设计上更多融入了地方文旅特色。“在选址定位上突出旅游价值，让高铁站本身也能成为旅游打卡地。”通化市高铁办副主任雷鸣说。
西起沈阳，沿线经抚顺、通化、白山、延边等地的沈白高铁，与京沈、哈大、吉图珲等高速铁路共同形成东北东部地区快速客运铁路环线，进一步带动区域旅游协同发展。
基于沈白高铁带来的流量预期，沿线各地正在不断加大冰雪产业投资力度，升级冰雪旅游产品，以差异化体验迎合游客需求。
“沈白高铁的开通，预计将为通化每年带来超千万的客流。”通化市文化广播电视和旅游局副局长张茂强说，“从全省布局来看，高铁将大大推动大长白区域旅游业发展。”
白山松花江文化旅游投资集团副总经理张贵来说，为抢抓高铁开通旅游黄金期，景区重点打造的“渤海千年渔村”项目将于年底与游客见面，同时吉林省首艘超过500客位的大型游览船——“天河一号”也将于明年夏季投入运营。
因大交通不便导致的“旅长游短”，曾是限制长白山旅游业进一步发展的瓶颈。多年来，随着长白山机场、敦白高铁等交通基础设施的完善，长白山景区旅游人次持续攀升。数据显示，2023年长白山主景区共接待游客274.8万人次，同比增长260.5%，2024年预计将达到330万人次。
沈白高铁正式运营后，北京至长白山的最短运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时。高铁打破交通瓶颈，将长白山直连京津冀大都市圈。“紧抓机遇，以游客需求为导向，以品质服务为保障，打造世界级旅游目的地。”长白山保护开发区党工委书记、管委会主任高飞说。
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