【商用车新网原创】

日前,第十七届卡车节能测试活动(以下简称“节能测试”)在合肥顺利落下帷幕。各品牌不同技术路线的车型在节能测试现场各显其能,再度刷新国内卡车能耗水平。

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在零部件组别中,康迈轮端发挥出了稳定表现,同时也是最受重卡产品青睐的轮端品牌。值得一提是,在十七届节能测试上,几乎每届都能在高端重卡产品上看到康迈免维护轮端的身影。

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那么,康迈免维护轮端又是如何助力整车节能的?

多方位优化 低摩擦节能降耗

整车节能,需要车辆每一个部分的通力协作、统筹协调。轮端体积虽小,却依旧能发挥不小的作用。而康迈更是对轮端产品进行了多方面优化,尽最大可能提高车辆的经济性能。

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首先,康迈免维护轮端通过低摩擦轴承和油封设计,以及精确控制的轴承游隙值,成功降低了轮端的摩擦扭矩,最高可达65%。这一技术革新能够有效降低车辆油耗,同时还有助于减少轴承的磨损,延长其使用寿命。据估算,采用康迈免维护轮端的车辆每年可节约燃油费用近1万元,这对于卡车司机来说无疑是一笔不小的收益。

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同时,康迈免维护轮端还采用了油润滑技术,齿轮油能够提供更全面、更均匀的润滑效果,使轴承在运转过程中摩擦阻力更小,从而降低油耗。而齿轮油还具有良好的散热性能,能够通过降低轴承运转时的温度,避免因温度过高而导致的润滑脂变质或轴承损坏,提升轮端使用寿命。

此外,康迈免维护轮端还采用了高精度轴承,滚子、滚道为对数曲线凸度设计,轴承挡边经过超精磨处理。高精度轴承的设计和优化,能够显著降低滚动阻力,进一步助力整车节能。

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为了提升轮端整体使用寿命,康迈免维护轮端还采用了高强度、轻量化的轮毂、优质轴承、长寿命盒式油封等高品质组件,提高了轮端的整体可靠性,减少故障和损坏的频率,能够有效降低维护成本。

可视化设计 长维保降本增效

事实上,由于普通轮端无法实时观测润滑脂状态,不能及时发现轮端潜在问题,极易产生安全隐患,同时维护时可能需要拆卸轮胎和轮端等部件,操作复杂且耗时较长,对司机出勤率也有着较大影响。而康迈免维护轮端则通过其独特的技术创新,极大程度地解决了这些问题,能够显著提升车辆的运营效率。

创新的重点便是轮端的可视化,这也是康迈免维护轮端降低故障率,为用户带来更高效益的关键。

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据悉,康迈免维护轮端采用了独有的“三叉戟”可视化端盖,这一专利技术使得运维人员可以直接观察到油液的状态。只要油液没有减少或变质,轮端就无需进行保养,这不仅节省了大量的维保时间,还降低了车辆的运营成本。

康迈针对不同产品提供了多种质保方案。例如3年50万公里基础质保的PreSet®轮端和5年100万公里基础质保的PreSet Plus®轮端,还可根据用户需求定制合适的质保。这些质保方案不仅为用户提供了更多的选择,还进一步降低了用户的维保成本和停运损失。据计算,在维保与出勤率方面,与普通轮端相比,康迈免维护轮端每年可为用户节省3000~4000元。

随着商用车行业的持续转型升级,运输工具向高端化迈进已成为不可逆转的趋势。在这一进程中,车辆不仅要满足基本的运输需求,更要在各种复杂的使用场景中展现出卓越的适应性。这要求车辆从设计到制造,每一个细节都经过精心考量与优化,而这一切都离不开车辆各零部件的技术创新与进化。

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康迈轮端,作为商用车零部件领域的佼佼者,凭借其深厚的技术底蕴和强大的研发制造能力,为全球商用车行业带来了革命性变化。其产品不仅满足了市场对安全性的基本要求,更在效率与可靠性上实现了显著提升,为商用车的高价值运营提供了坚实的支撑。

相信,未来康迈将以更加智能化的轮端产品赋能整车降本增效,并在节能测试平台继续大放异彩。

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