随着全国多地迎来寒潮天气，航空业的传统淡季也来了。
一到淡季，对航司来说最直接的“抢人”方式就是打价格战。“机票跳水”“白菜价”等关键词经常充斥淡季的新闻热搜。难道，冬天就没有飞行和旅行的理由了吗？
当然不是。
近日，东航电商基于生态圈数据（11月7-14日），发布了一份《2024冰雪季出游简报》，从中可以看出不少今年冬季的旅游消费趋势。
数据显示，今年冰雪季期间，天数固定，机票、酒店可灵活组合的“机+酒”自由行产品受到游客青睐，东航自有渠道订单数较去年同期上涨70%，较“冰雪季”前一周也环比上升40%。
从目的地看，游客首选出行目的地为首都北京和省会城市，同时云南西双版纳、广东汕头也因气候相对温暖，成为理想的避寒游目的地。
从酒店来看，今年11月初恰逢进博会周期，上海的住店需求占据榜首，其次是北京、广州等一线城市；在其他城市中，西双版纳、丽江等南方地区以及西安、南京等泡温泉目的地也备受欢迎。
值得一提的是，超过3天2晚的长期住店需求，是2晚及以下短期住宿的2倍，凸显游客对慢节奏、休闲游的追求。
这样的数据结果，也与东航电商11月初在APP、小程序等渠道上线“冰雪奇遇季”活动不无关系。
打开东航APP，“滑雪”“避寒”“温泉”等主题线路及相应目的地的机票、酒店等出行产品，已被放在了显著位置进行推荐。
同时，东航电商还加大了对“机+酒”自由行产品的资源开发力度，并结合临近年底是航空常旅客积分消费高峰期，推出优惠的“出行好物积分兑”。积分兑换整体订单数较前一周上涨26%，较去年同期也有3%的小幅增长。
以前，这些积分大多只能兑换机票或者一些简单产品，但通过越来越多的跨界合作，在今天的东航商城，你的积分可以买户外装备，充话费，还能兑换数码/美妆产品，甚至逛超市，付油费，买保险，积分不够还可以用现金补。
上述产品推出的背后，是东航电商围绕“吃、住、行、游、购、娱”的出行全流程，思考旅客出行过程中每一个节点可能遇到的问题和潜在需求，整合出行产业链而提出的解决方案。
过去几年，航司一直希望通过加强直销，将以前拱手让给机票代理和平台的客户资源拉回。而争夺客户的关键，则是谁能提供更有竞争力的价格和更全面的集成产品。
早在十年前，东航就开始为此努力了。2014年成立的全球首家具备航空产业背景的电商公司——东方航空电子商务有限公司，一个重要任务就是整合东航内外部线上、线下产品及服务资源，挖掘一张机票以外出行产业链的延伸价值，开发符合用户“吃、住、行、游、购、娱、商、学、医、险”各类出行需求的集成产品，为旅客提供一站式个性化出行解决方案。
十年来的努力用四个词总结就是“搭平台、找伙伴、搞集成、活积分”，用一句话总结就是从“传统航空承运人”向“现代航空服务集成商”转型。
如今打开东航APP，购买机票已经不是唯一的选择。订酒店，订高铁，接送机，自由行，买保险等等这些在OTA平台上看到的集合服务，在东航APP上也已俱全，大部分产品订购时可使用积分抵扣。
早年前，几位民航业内人士在航旅圈的沙龙上就曾讨论过这样一个观点：全服务航空公司要有保持价格定力和提供高品质服务的底气，尽量不要响应低成本公司的价格战，一是很难打赢，二是“降价一时爽”，却不利于营销和服务水平的切实提高，更不利于培养世界一流的竞争力。
与其通过大卖“便宜”机票的方式来“野蛮抢人”，不如提高营销针对性，挖掘目标客源的潜在需求，从提高服务水平、服务种类、提升服务精准度以及一站式服务等方面寻求突破，精准投放产品。
从这一角度来看，东航电商整合出行产业链，结合冰雪季到来的节点推出的多款出行产品，可以说是践行上述理念的有效实践。而从简报中披露的目的地排行、订单数涨幅来看，这些产品的投放也正契合了部分旅客所需。
据了解，“冰雪奇遇季”活动即将迭代升级，更多惊喜值得期待。而对于航司从单单卖一张机票，到为旅客提供出行前、出行中和日常生活全场景服务的转型，未来还可以有哪些期待和建议？欢迎文末留言～
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