作为成都市首批63个治理堵点之一，双流区统力大道成新蒲快速路口的拥堵问题常常困扰着过往的司机，从成新蒲快速路、绕城高速收费站B口以及最右侧辅道进城的车辆在此路口短时间汇集，左转、右转与直行的车辆相互交织，导致每逢早晚高峰期都十分拥堵，从路口处反排两公里的情况很常见，车辆通过时间常需要十分钟以上。
12月4日，红星新闻记者现场走访发现，该路口已经进行整改，车辆通过路口时间缩短至两三分钟，路口排行情况也大幅缓解。
从十几分钟缩短至两三分钟
拥堵指数下降至1.6
“之前早高峰从成新蒲快速路进城，到这个路口时，要十几分钟才能通过，今天简直大变样，两三分钟就够了！”12月4日，在双流区统力大道成新蒲快速路口，货车司机李先生告诉记者，“成新蒲快速路和绕城高速进城的车辆在这个路口汇集，左转、右转和直行的车挤到一堆，经常从路口位置就开始堵，一直堵一两公里路。”
为什么总是如此拥堵？据悉，有众多货车在此通行，并且附近有多个居民住宅小区，群众的日常出行需求旺盛。同时作为一个重要的进出城路口，还承载着众多通过型车辆的出行需求，严重时拥堵指数甚至超过3.1。
今日，红星新闻记者现场走访了解到，该路口早晚高峰拥堵是常态，进出城的车辆短时间内在此聚集疏散，虽然此前有6条车道，但是由于从成新蒲快速路、绕城高速收费站B口以及最右侧辅道往进城方向走的车辆均要通过这个路口，部分在路口左转、掉头或右转的车辆常需要横跨数条车道才能到达相应车道，常引起后方车辆长距离拥堵。
拥堵如何缓解？记者发现，为了让成新蒲快速路和绕城高速收费站B口进城的车辆互不干扰，交管部门在收费站出口到路口之间的路段设置了护栏，“此举可有效确保两个主要来向的车辆均有三条车道可供通行，同时在路口处均设置了左转车道，两个方向的左转车辆可在路口红绿灯的指示下同时左转，提高了成新蒲快速路的通行效率，如今拥堵指数已经下降到1.6，车辆排行情况大幅缓解。”成都市公安局交通管理局秩序处民警陈峥峥告诉记者。
▲收费站出口与成新蒲快速路之间设置了护栏
重新规划绿化带
“通行更便捷、更安全”
设置护栏之后，收费站B口出站的车辆与右侧辅道的车辆共用护栏右侧的三条车道。为了避免这两个来向的车辆在路口处相互干扰，相关部门对原有的绿化带进行调整。
“我们去除了右侧辅道与收费站B口之间的部分绿化带，改成了行车道，让辅道以及收费站来车可以尽快进入路口并且有足够时间、距离进入相应车道，减少在路口处变道阻碍后方车辆通行。”成都空港建设管理有限公司项目主管魏亚伟表示。
对此，家住附近的余先生告诉记者，其经常开车从辅道进入道路，如今在路口处转弯更加便捷、安全，“之前左转需要横跨将近五六条车道，而成新蒲快速路来车速度快，变道时总是小心翼翼，生怕出现事故，现在能够在不与成新蒲快速路的车辆产生交集的情况下左转，安全多了。”余先生说，“去除了一段绿化带之后，我有更长的距离进行变道，不至于都开到了路口还没成功变到左转车道上去。”
此外，当地交警部门还对路口信号灯的配时进行了调整，“后续我们将持续对路口交通情况进行监控管理，及时处理突发情况，保障道路畅通，提高路口通行效率。”成都交警第十二分局科技规划中队民警毛小飞表示。
红星新闻记者 闫晓峰
编辑 李钰仪
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