最新！两条过东西城的新地铁，年底开通！|东西城|地铁号线|换乘站|车站|轨道交通

轨道交通3号线（东四十条站—东坝北站段）、12号线（四季青桥站—东坝北站段）即将通车。

轨道交通3号线（东四十条站-东坝北站段）途经东城区、朝阳区，全长约15.7公里，设站10座。线路衔接了大型体育场馆、综合交通枢纽和重点功能区，将有效补充中心城区东北部轨道交通服务；12号线（四季青桥站—东坝北站段）途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区，全长约28.9公里，设站20座。线路串联了中关村、望京、东坝等重点功能区，是贯穿东西的骨干线路。

串联东西，沟通南北

两条线路共有18座换乘站，可实现与多条南北向轨道交通线路的联通，进一步拓展了沿线市民轨道出行的可达范围。

科技赋能，低碳高效

两条线路均可实现无人驾驶，依托先进的列车控制系统，有效提升了运行效率；同时，还可实现“4+4”灵活编组功能，在运营高峰期和平峰期根据客流需求灵活转换，节约运营成本。

以轨道交通引领城市发展，引导轨道交通与各项城市功能有机融合，多措并举，高质量做好站点一体化规划设计，打造一批站城融合的示范项目。

工人体育场站

助力更新，重塑城市公共空间。车站是3号线、17号线的换乘站，与工人体育场更新改造工程一体化建设。车站连接工体地下配套商业、城市公园综合体，打造与公共交通系统相辅相成的文化体育消费流线；同时，预留未来和三里屯商圈地下连通条件，分流瞬时人群，缓解拥堵压力，为市民提供安全便利出行、品质消费、健康运动的一站式生活服务。

朝阳站

便捷换乘，提升综合交通服务水平。作为北京市“八站两场”重要枢纽之一，车站是多种交通方式的集中交汇点。车站通过打造城市综合交通枢纽，集高铁、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种交通方式于一体，将便捷的交通换乘空间和丰富的商业空间有机融合；同时，车站南侧区间与商业地块一体化规划设计，同步实施，以枢纽为核心，串联起商业地块和车站，形成岗位密度高、商业活力强的站城一体化生活圈。