经常听人们说“高挡位低转速行驶”更容易产生积碳,其实这个说法并不完全正确。因为高挡位低转速也分很多种情况。


不健康的高挡位低转速之所以会引起积碳增多,主要有下面两个原因
1、低转速影响混合气质量
汽油进入气缸后要蒸发成气体并且与空气充分混合才能被火花塞点燃,而且蒸发越充分、混合越均匀,燃烧就越彻底,就越不容易产生积碳。
而转速太低的时候气流进入气缸的速度也随之降低,气缸内气流运动不剧烈,就不利于汽油的充分混合。而且车速相同的情况下,挡位越高发动机输出的扭矩越大,喷油量就越大,这就更容易导致燃烧恶化,积碳增加。
2、低转速影响排气效率,间接加速燃烧恶化
我们都知道在排气冲程活塞会把废气推出气缸,但活塞运行到上止点后燃烧室那部分还残留有一些废气,活塞是没办法把它们一起推出去的。只能靠之前快速流动的废气产生的惯性把它们带走。
如何判断高挡位低转速是健康的还是不健康的?
在日常行驶中,想要判断高挡位低转速是否健康,其实方法很简单。
对于手动挡车来说我们可以从发动机声音、发动机运行平顺性和再加速能力来判断。
如果发动机声音沉闷,车身也跟着产生比较明显的共振,整个车厢都有嗡嗡的低频噪音,耳朵感觉不舒服,甚至发动机还伴随有“哐当”的爆震声音,踩油门再加速时疲软无力,那说明挡位太高了,动力严重不足,要及时降挡,不然不仅会加速积碳生成,还可能增加发动机的磨损。
不建议什么情况下都“坚守”高挡位低转速
虽然健康的高挡位低转速并不会导致积碳快速增加,而且还能降低油耗、提高舒适性(噪音和震动更小)。但我们并不建议在任何情况下都用高挡位低转速行驶。
所以我们在日常用车时也应该适当让发动机“撒撒欢”,用低挡位拉高转速跑一跑,这样有利于把刚刚形成的沉积物清理掉,从而进一步减缓发动机积碳生成的速度。
就像人一样,平时总是不怎么运动,时间长了肌肉不结实了,关节也僵硬了,适当运动一下反而有利于活动关节、促进血液循环。
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