一、前言
根据相关部门消息:徐州段目前正在开展项目前期工作，路线方案基本稳定。后续将加快项目前期工作推进进度，力争早日开工建设。毕竟安徽段2025年就要通车，所以徐州段开工也是迫在眉睫。
二、徐州市段全长约7公里
徐商高速在安徽省宿州市萧县境内与徐淮阜高速对接，共线大约9公里后经皖苏省界后进入江苏省境内，继续并线经徐州市铜山区大彭镇胡集村、规划循环经济产业园、小李庄、侯楼村和尚庄后村，跨G310、S003、陇海铁路，终于G3京台高速，徐州境内路线全长约7公里。
三、个人及网友建议改线或者新建（萧县闫集镇-杨楼镇-刘套镇-铜山区刘集镇）
的确，相信大家看了官方规划图都有不解，明明可以直接直线对接徐州北绕城高速，为何要借用徐淮阜高速公路绕弯路呢？个人分析
1.借用徐淮阜高速为了节约成本。
2.萧县一己之利，别的县都贴近城区，好不容易抓住机会引入城区。
3.安徽省一己之利，接入徐淮阜高速不影响徐州西去的同时，就是可以从自己家南下进入安徽省全境，特别是淮北、宿州可以近水楼台先得月。
从图中可以看出原线路要交叉两次310国道，两次陇海铁路。线路变得扭曲不协调，终点处直接不留余地，无法继续延伸。
取直以后线路有哪些优点？
1.线路缩短6.3公里之多。
2.相当于徐州市北绕城西延至商丘、郑州等保证线路的顺直舒畅性。
3.大家都知道徐州市北绕城东延接临徐高速公路，间接性成为郑州商丘徐州临沂几个大中型城市，临徐高速公路根据规划中远期延伸至山东半岛烟台市。这样一下就把徐商高速公路的国家地位凸显出来，属于又一条山东半岛连接苏北皖北至中原地区挺进大西北的横向国家主干道。
4.对于萧县向北扩大城区，围绕黄河故道、310国道以及高速公路大做文章，与徐州市同进退。
四、徐商高速公路全段以及建议改线段大集结
通过下图可以看出徐商高速公路全线经过哪些县市区以及乡镇街，网友和我的建议走杨楼镇、刘套镇、刘集镇看着就舒服多了，相信只是暂时的，未来这一笔必然会连上。
五、建设意义
徐商高速公路一条横向高速公路，可以对苏鲁豫皖四省以及淮海经济区，更像是连霍高速公路北线，连霍高速公路连接沿途城市南绕城，徐商高速公路连接沿途城市北绕城高速，进一步加强徐州市高速公路枢纽以及淮海经济区地位，完善高速公路路网加强省市区域联络，串联鲁南经济区、淮海经济区与中原城市群，对加强多省市合作共赢有着重要意义。
大家是否期待徐商高速公路早日建成通车？对徐州市经济发展带来怎样的机遇？欢迎共同探讨。以上部分信息源于相关部门及媒体，文章图文为个人原创见解，转发请注出处，违者必究具体以实际建成为准。#江苏##安徽##萧县##铜山##大彭##圣泉镇##刘套镇#
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