黄启源

不久前，常州天合光能集团客户部经理姚恽君来到天合光伏产业园内的零碳小邮局，打开内部工作系统点击“寄件”选项，不到1分钟就完成了寄件操作。小邮局一键打单，解决了这家企业4.8万名员工人工收发快递低效费时的痛点。

这是中国邮政常州市分公司(下称“常州邮政”)继创新公铁联运模式助力企业降本增效的又一举措。近年来，常州邮政坚持绿色低碳发展，不断创新产品和服务模式，锻造差异化、特色化、多元化的绿色服务体系，厚植新质生产力的绿色底色。

零碳小邮局

今年6月，常州邮政联合光伏行业头部企业天合光能打造的全国首家零碳小邮局开业，被国家邮政局授予“国家邮政业绿色网点示范场地”称号。

“天合光能零碳小邮局承载着邮政网点末端延伸、邮件中转驳接、客户个性化定制服务等功能。”常州邮政副总经理陈进介绍，零碳小邮局通过驻点服务、共享共配、区域中转、服务叠加等方式，促进寄递业务提质增效；推进数字化、智能化发展与绿色低碳理念深度融合，助力制造企业转型升级。

据了解，天合光能零碳小邮局以“零碳理念+数字化管理”为建设原则，整体设计上运用天合智慧能源技术，在屋顶表面设置超高功率太阳能组件，配合逆变器、能源系统和储能，通过太阳能清洁能源发电，能满足邮局内所有用电需求。同时，全面使用可生物降解塑料胶带和可循环包装箱，并设置快递包装绿色回收箱，强化资源循环利用理念。

零碳小邮局建设过程中，常州邮政还成功打通了天合光能内部行政系统与邮政寄递业务信息平台之间的信息共享通道。当下，零碳小邮局内叠加邮政文创、渠道助农等产品，为天合光能员工做好金融理财等服务，不断丰富服务内容。

绿色新运输

“从江苏到青海2000多公里，采用公铁联运这种新运输方式后，价格只有传统运输方式的70%，更能满足客户大批量发运的运力要求，提供了更有弹性的配送服务。”常州邮政物流业务负责人刘夏伟说。

早在2016年，常州邮政与天合光能集团开展物流合作，引入公铁联运模式，针对光伏企业远距离、大规模、集约性的运输需求，采取头尾两端公路运输、中间段铁路运输，在降低运输成本的基础上进一步提高了物流运作质量。

“由于光伏产业对光照、空间资源的天然需求，一般密集型末端产线多分布在西北、西南地区，高附加值产线则聚集在东部沿海地区，随着原材料价格调整，物流费用占销售成本的比重从十年前的1%增长到了3%—5%，光伏企业对物流环节降本增效的需求尤为迫切。” 陈进说。

2021年，常州邮政推出盐城—格尔木全国首趟光伏专列，为天合光能节省运输成本30%左右，此外还与东方日升、晶澳等光伏行业头部企业开展物流合作。2023年，常州邮政陆续开展了四川甘孜、临沧，云南芒市，新疆伽师、尼勒克、达坂城、若羌等项目地的发运业务。其中，新疆尼勒克项目是常州邮政光伏项目中标的最大的项目。

邮政与铁路合作，对铁路“站到站”运输形成了有效补充，实现了“门到门”的优质服务。“铁路专列采用专车、专线，大大缩短了运输等待时间，提高了我们整个流程的运输效率。”天合光能集团行政管理部总监陈浩说。