福田发布生态品牌“爱易科”，要做“商用车里的蔚来”|商用车|新能源|爱易科|生态品牌|福田区|福田汽车|蔚来333电动方程式车队|轻卡|重卡|长续航版

在中国商用车市场中，福田汽车的地位举足轻重。因此。面对新能源浪潮对商用车市场结构与用户需求发起的冲击，要求福田必须担当起“急先锋”的角色，为商用车产业转型提供新的样本参考。同样，这也是为其自身寻求可持续发展道路的必行之举。

为此，12月5日福田在京举办了营销战略及产品发布会。其中，全域智慧生态品牌“爱易科”的发布、以及福田欧曼银河重卡家族新成员和全新一代纯电动中VAN福田风景i产品的一一亮相，全面展示了福田基于新能源时代下的转型思考以及落地成果。

首先，“爱易科”品牌对福田而言，是其面对全新发展要求下的又一阶段性产物。

在会上，福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东回忆了福田在新能源领域的发展历程——早在2003年开始，福田就已开启对商用车新能源技术的研发、以及对新能源产业生态发展积极探索，这时候福田还处于与新能源“接洽”的第一阶段；时间来到2010年，福田汽车开始分别布局车联网业务、自主三点技术以及租赁生态，相对应的成立了福田智科、注册“爱易科”商标、成立北京智程；随后2020年开始福田正式进入进化阶段，到2024年为止福田动作颇多，主要基于新能源进行展开，包括与特来电合作布局充电桩、东方绿舟换电站投入运营、与宁德时代合作滇池银行、加氢站也投入运营……

在即将到来的2025年，巩海东强调，尽管商用车市场会继续提升，但竞争依旧激烈，必须抓住结构增长机会，业务上需从商业模式和生态布局、营销数字化落地、营销能力提升等方面加速推进，力图2025赢战开门红。

而“爱易科”的到来，将意味着引领福田商用车产业生态进入“全域智慧生态”第四阶段新征程。

据了解，“爱易科”实际是i-ECO的音译，分别代表intelligence智能、Ecological生态，其具体业务分为 “智・生态”与“电・驱动”两大板块。其中“智·生态”业务将聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大类别服务。“电·驱动”则意在通过“0+1+3+4+N”模式重塑三电研发生态链（具体解释为：0-0距离接触商用车使用工况，了解一手数据；1-福田大数据平台；3-指代电池、电控、电驱三大模块；4-节能、安全、工况适应性、智能化；N-多元化解决方案）。

值得注意的是，本次发布会上搭载“爱易科电·驱动”自主模块的福田风景i也同步亮相，在爱易科和宁德天行L的2C超充电池加持下，充满电仅需18分钟，能高效满足城配物流用户的用车需求。

除福田风景i之外，欧马可智蓝等全系列轻型商用车也已搭载“爱易科电·驱动”自主模块上车装配。到明年年中，搭载爱易科电·驱动自主模块的整车产品将全面覆盖福田各条产品线。

最后压轴的福田欧曼重卡家族新成员银河5、银河T则是又一重头戏。前者专注内部空间优化与轻量化设计，相比同行更优的645mm的通过尺寸、以及可减重350kg的工艺结构凸显技术优势，此外还采用超级混动全域匹配技术，可实现全能源类型节能3-5%。后者则在降低室内噪音、空气清洁度和后视窗等方面做出了更多的实用性的设计。

截止目前，福田汽车已经实现了商用车全部新能源化的布局，包括重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、客车和专用车，并在纯电动、氢燃料和混动技术路线上“三轨并行”。会上福田汽车总经理武锡斌还透露，福田汽车正在研发全新的新能源平台，到2026年将实现产品上整体新能源平台化。