近期，

不少上海市民向新民晚报记者反映，

在小区周围、学校旁边、新建道路等，

违法停车的情况是“乱到惊心”，

来往车辆行人被逼得“走投无路”，

不仅造成交通拥堵，

还存在诸多安全隐患，

呼吁相关部门能加强整治。

地点一：益江路学校周边

险象环生

心惊肉跳

黄先生是上海浦东新区益江路396弄张江玉兰香苑的居民，小区门口的益江路尤其热闹，非机动车道常被不少机动车任意违法停占。日常出行主要靠电瓶车的他，每天骑行在家门口的这段路上，不得不为了躲避违停车辆，而被逼上机动车道。

好多次，机动车从身边擦肩而过，而非机动车道上又停满车辆，几乎躲无可躲，只好屏住呼吸等待车辆驶过，尤其有货车时，心都悬到了嗓子眼。

非机动车道被机动车停占

黄先生描述最危险的场景是双向机动车在桥面会车，自己唯一能做的就是紧紧抓牢刹车，尽量倚靠在违停车辆旁“听天由命”。

在黄先生拍摄的视频中：沿着益江路自东向西骑行，未过创新河桥时，机非车道还有护栏隔离，相对安全。但骑行至桥面，护栏忽然消失，迎面而来的就是一辆辆首尾相连堵在非机动车道上的违停车辆。骑车人不得不从此处急拐入机动车道，此时后方机动车如不紧急应变，很容易引发交通事故。

新民晚报记者现场看到，这段路上不仅有口袋公园、沿街商铺，还有竹园中学、南门幼儿园等。从益江路396弄张江玉兰香苑南门至创新河桥，约250米长的路段内，非机动车道上一辆辆机动车径直停在非机动车道上。

新民晚报记者驻足观察约15分钟，路经此地的非机动车都只能在机动车道上，谨小慎微地“腾挪前移”。而在桥上，当后方有机动车驶来时，骑车人只好靠边让行，被卡在路边停放的车辆间进退维谷。

非机动车只能在机动车道上行驶

对此，不少市民建议，该路段的违法停车必须要好好“管一管”。除接送孩子的时段，在校门口允许家长车辆短时停放外，其余地方应该“还路于民”。尤其桥面和桥坡不能成为违法停车之地，有必要增加禁停标志。即使为方便小区居民夜晚停车，也应限定时间。在白天道路交通繁忙时，为保障交通安全，应恢复保障非机动车道的功能。

地点二：世纪古美小区周边

新建道路

任性乱停

闵行区古龙路1555弄世纪古美小区居民向记者讲述，该小区在2023年9月交房，居民陆续入住后，发现环绕小区周边的几条道路都是新建道路，长期无人管理，沦为了社会车辆的露天停车场，不仅影响小区居民出行，还存在安全隐患。

新道路开通后，路边停车依然存在

居民们讲，小区周边有宝文路、平吉路、星东路等，在入住时这几条道路就已经建好，但是一直没有通车。路上停满各类集卡、平板车、货车等，高峰时一条路上停了三排车，而附近小区居民更是把这几条道路当作了“免费停车场”，导致小区居民日常出行经常遭遇“肠梗阻”。更让居民们无法忍受的是，晚上各类卡车开进开出时“动静太大”，严重影响到了居民们的正常休息。

新民晚报记者实地走访时发现，在星东路古龙路路口，道路标线已经全部划好，红绿灯也已经装好，但是在道路两边依然停靠着不少车辆，现场也无人维护秩序。周围的宝文路、平吉路的路边，也有不少车辆停靠，占据了整个非机动车车道。居民们表示，白天停车情况稍好，晚上情况更为严重。至于“为何无人管理”，主要是这几条路还没有正式通车和移交路权。

古龙路星东路路边乱停车

新民晚报记者从相关部门了解到，虽然世纪古美周边道路已具备通车及移交条件，但因前段时间虹莘路道路交通信号源未入网，故相关部门一直没有完成验收。今年10月中旬，古龙路、宝文路、平吉路、星东路(南段）基本验收通过，仍要待取得验收报告后方能开通。由于道路尚未开通，相关部门对路面违停无权处置。截至发稿前，记者获悉，属地政府已发布“告居民书”，通知从2024年12月3日上午10时起，宝文路、古龙路、平吉路、平延路、星友路、星东路6条道路将正式开通。并提醒周边小区居民积极配合道路开通工作，及时挪走临停车辆，近期交警执法部门也将对以上道路进行执法整治。

世纪古美周边道路乱停车

地点三：浦东新区绿林路（下南路-锦绣路）

禁停标志

竟被无视

市民王先生告诉新民晚报记者，每天下午6时后，浦东新区北蔡镇绿林路（下南路至锦绣路段）长期有私家车占道违停，给周边居民出行带来不便和隐患。

路口明明张贴着严禁停车标志，但这么多司机却好像视若无睹。

路口有严禁停车标志

晚上7时许，新民晚报记者来到现场发现，此处绿林路毗邻下南路和锦绣路段，是周边小区居民出行的一条重要干道，每天车流量很大。在下南路绿林路口张贴着明显的“禁止停车”的标识，但这段600多米长的路两边还是停满了小汽车甚至大货车，让原本不宽的双向两车道被压缩成只有中间可以通行的单车道。

路两边停满了车

新民晚报记者注意到，该道路两旁并没有划出可停放车辆的车位，且该路段晚上光线相对较暗，其他车辆经过时都要小心翼翼减速，以免碰到路旁停放的这些汽车。随后，记者又沿着绿林路来到靠近锦绣路东侧的路段走访，发现该处也存在占道停车的情况。

据观察，该路段附近有多个住宅小区，占道停车导致该路段早晚高峰极度拥堵。市民李女士居住在附近的南新二村小区，日常骑电动自行车出行。

我每天都要经过这里，路两侧基本都停满了车，只能在马路中间借道骑行，前后都是汽车，想想都觉得危险。

市民王先生补充道：绿林路作为小区门口出行的重要干道，长期被违停车辆占道也给附近住户带来了很大不便。尤其有不少违停车辆甚至把半截车身都“横”在了隔壁车道上，一旦有大货车或公交车等经过，很容易发生剐蹭。

据了解，在此处停车的大部分为附近小区住户。除了部分“潮汐型”车辆每天停在这里，有的车子甚至停了大半年也没挪走。居民们透露，该路段占道停车现象从2022年6月份开始已有两年多的时间。

民声建言

01

发现问题 及时跟进

随着城市的发展，停车难确实成为许多小区面临的共性问题，受到各种条件制约，部分地区停车资源不足，引发了“乱停车”的问题。

但“停车难”并非“乱停车”的理由，“乱停车”不仅有损城市文明形象，降低道路通行率，更会提高交通事故的发生率，严重降低了市民群众的社会安全感。对此，市民呼吁相关部门能够及时发现问题，倾听民众呼声，跟进管理措施，让市民通行更加通畅和安全。

02

找出根源 精准施策

每一段道路的“乱停车”背后都各有原因，解决问题的办法也各有不同。因此，整治“乱停车”必须找到问题的“根源”所在，从源头上进行治理，这就需要相关部门能够深入调研，精准施策。

比如，有些问题源于先天条件不足，那么能否在周边挖掘公共停车资源，加强停车引导，化“堵”为“疏”；有些问题则是因为道路权属不明，或是内部道路或是尚未移交，导致相关部门无法直接介入执法，客观上形成了管理上的空白和盲区。针对这些情况，市民建议，相关部门应形成合力，结合道路现状及周边实际需求，综合有效地利用各种资源、挖掘更大潜能，形成更加科学合理的解决方案。

新民晚报·帮侬忙工作室

策划：钱俊毅

文字：李晓明 陆常青 王军

摄影：李晓明 陆常青 王军

编辑：钱俊毅 姚储杰 唐梦葭 周春晟