明确告诉各位投资者

不管行情如何变化，低空经济都是值得重点研究的方向。

因为随着政策等因素的持续推动，万亿规模指日可待，产业化进程有望加速。

产业化进程提速：

近年来，多个地区纷纷明确了低空经济的发展目标和路径。

11月18日，湖南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动规划（2024-2026年）》，明确提出到2026年，建成通用机场9个，布局低空飞行器起降场500个，规划低空航线300条；实现有人机、无人机飞行量分别达30万架、450万架次；实现低空产业规模达300亿元。此前，北京、上海等地也陆续发布了低空经济发展的相关行动方案。来我蚣钟呺‘欣涨’免米领曲

与此同时，多地还官宣成立低空经济产业基金。

11月6日，深圳发布了公开遴选低空经济产业基金管理机构的公告，该基金拟设规模为20亿元；11月11日，珠海宣布组建低空经济基金群，目标规模100亿元，首期规模15亿元。截至目前，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，总规模已超千亿元。

据赛迪顾问测算，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2026年将超过万亿元。除了核心产业规模过万亿元，低空经济还将拉动产业链上下游投资过万亿元，并通过跨界融合带动经济增长过万亿元。

相关上市公司：

从已披露的三季报来看，国内低空经济产业链较为庞大复杂，产业链上企业业绩也呈现明显分化态势。据数据显示，在70家相关公司中，共有52家今年前三季度取得了盈利，占比超过7成。

经过研究，以下这几家公司值得大家重点关注：

第一家，发动机龙头

子公司致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售和售后为一体的企业，为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，国内外市场布局已基本形成。前三季度实现了营收、净利“双增长”，股价呈现放大量上涨、缩量回调的走势，获得养老保险和外资合计近2000万股。

第二家，航空新材料龙头

公司是央企，主营业务是航空新材料，它生产的碳纤维材料已经被多个飞行汽车整机企业选用。前三季度营业收入、净利润“双增长”，被包括险资在内的60多家机构重仓8.69亿股，值得你加入自选中！