据环球时b报道，12月2日，中国常驻联合国副代表耿爽大使代表中国政府，向联合国代理副秘书长马蒂亚斯交存了《中华人民共和国政府关于黄岩岛领海基线的声明》以及相关海图。上述《声明》和海图将会在联合国网站予以公布。
有专家分析指出，近期，菲律宾再次于南海相关岛礁周边蓄意制造事端，通过摆拍来营造声势，进而为其舆论炒作搜集素材，实施侵权挑衅行为。中国采取交存领海基线这一举措，在一定程度上也是对菲律宾方面此类行为的回应。尽管涉及的岛礁有所不同，不过对菲律宾起到的警告和震慑效果是相同的。
与此同时，南部战区对外公布消息，已组织海空军兵力，按照相关法律法规，在南海黄岩岛领海基线附近开展联合巡航行动。并且，中国海警部门也前往南海相关海域强化执法活动。
菲律宾此前妄图通过国内法来强化其对南海的主权声索。而中国向联合国进行公示这一行为，无疑是一种降维打击。这一行为向全世界展现出菲律宾的两面派做派：一方面打着2016年南海国际仲裁的旗号，另一方面却滥用国内法妄图侵占南海权益。
这表明中菲在黄岩岛问题上已不存在谈判的空间，菲律宾可谓是得不偿失。此前，菲律宾公然出台两部恶法，妄图把包括黄岩岛在内的南海岛礁海域直接据为己有。此次中方果断行动，让菲律宾体会到了绝望与咎由自取的滋味。然而，菲律宾依旧不思悔改，近日安排众多渔船渔民非法闯入中国南沙群岛鲎藤礁海域，非法聚集且滞留不走。这一回，中方不再纵容这些与菲律宾海警相配合的渔船，直接派遣直升机和海警船进行驱逐。
中国对包括鲎藤礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。据“中国海警”微信公众号消息，中国海警局新闻发言人刘德军称，近日菲律宾多艘船只在中国南沙群岛鲎藤礁海域有一系列不当行为。这些船只不顾中国海警的劝阻和警告，打着捕鱼的幌子前往该海域非法聚集，甚至还携带媒体记者摆拍炒作。针对这种情况，中国海警依法依规对菲方船只采取了必要的管控措施。在此我们要警告菲律宾方面，应立即停止这种侵权挑衅行为，停止颠倒黑白、煽动宣传炒作的做法。中国海警将持续依法在中国管辖的海域开展维权执法活动，坚定地维护国家的领土主权和海洋权益。
菲律宾企图让美国在南海对中国施压，这种想法是不会得逞的。近期，美国航母在亚太海域进行集结，“林肯”号航母有进入南海的意图。然而，美军发现解放军的055万吨大驱、歼 - 11BH/BSH战机已经在南海严阵以待。看到中方构建的海空防线，美国航母哪里还敢贸然行动。这就导致马科斯政府陷入极为不利的境地。在菲律宾国内，马科斯与前总统杜特尔特父女之间已经产生矛盾，关系“决裂”，而该国发行量最大的英文报纸《马尼拉日报》已经站出来公开支持杜特尔特。
据新华社消息，越南国会近期通过了北南高速铁路投资政策决议，这一点值得关注。此项目预计总投资超670亿美元，工程计划于2027年动工，到2035年竣工。北南高铁将连接越南首都河内和第一大城市胡志明市，其主线全长1541公里，会经过20个省市。该高铁设计时速为350公里，沿线设有23个客运站和5个货运站。一旦顺利建成，河内到胡志明市的铁路运行时长将从当前的30小时缩减至5小时。
越南早在2001年就首次提出要修建南北高铁，这在当时是一个相当超前且务实的决定。越南地处中南半岛最东端，其国土结构狭长，由于一些原因，政治中心河内位于最北端，而全国最大的城市兼经济中心胡志明市在最南端。
越南自身没有修建高铁的能力，只能寻求他国援助。中国从2010年代起就致力于推动中国高铁走向东南亚，2015年，中南半岛的第一条高速铁路中老铁路正式开工建设，并于2021年12月3日通车运行。此后，中国在东南亚的高铁建设发展顺利，除了从云南出发将中南半岛东部的老挝、柬埔寨连接起来外，中泰高铁一期工程预计2026年通车，二期工程预计2030年通车。
而越南，之前拒绝了中国报价，还被日本戏耍。现在，越南政府又宣布要修建南北高铁了。此次越南国会正式通过了高铁投资政策决议，这一事件被媒体誉为时隔14年后终于在国会获批。
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