2024年11月，比亚迪秦PLUS凭借强劲的市场表现，再次成为家轿市场的耀眼明星。据乘联会最新数据显示，2024年1-10月，秦PLUS累计销量已突破366160辆，领先第二名超过9万辆，牢牢占据A级轿车市场的销量榜首。11月，秦PLUS再次热销36361辆，提前锁定2024年度家轿销量冠军，成为家轿市场的“常胜将军”，实现年度家轿销量的两连冠。
比亚迪秦PLUS自2022年9月首次夺得月度A级轿车销冠以来，便开始展现出强大的市场号召力。2023年，秦PLUS一举摘得“年度家轿销冠”，稳坐中国市场最畅销家轿的宝座。而在2024年，秦PLUS的表现依旧强势，以全新的荣耀版车型为助力，再度开启了“常态化夺冠”的新篇章。
秦PLUS的成功，离不开其强大的产品力和技术优势。作为比亚迪的旗舰级家轿，秦PLUS拥有超越同级的综合实力，尤其在动力系统、续航表现、智能化配置等方面，均具备领先地位。秦PLUS DM-i搭载了比亚迪的“超级混动”技术，最大亮点在于其低油耗表现。百公里亏电油耗仅为3.8L，综合续航达到1245公里，即便在亏电状态下行驶，油耗也仅为同级燃油车的一半，每公里仅需2毛钱。更为重要的是，秦PLUS DM-i提供油电双动力，满足了用户日常通勤和长途出行的需求，具有更高的灵活性与便利性。
秦PLUS DM-i不仅在油耗上优势明显，在动力表现和驾乘体验上也超越同级别竞品。电混系统代替了传统的变速箱，减少了换挡顿挫和噪音，使车主在驾驶过程中享受到平顺、静谧的用车体验。特别是在NVH表现方面，秦PLUS的静谧性表现极为突出，为消费者提供了更舒适、更安静的车内环境。秦PLUS的7.98万元起售价，让其在家轿市场中具备极强的性价比优势。凭借这一超低的起售价，秦PLUS不但打破了传统合资车的价格壁垒，还在产品配置上毫不妥协，提供了高配版本的多项智能与舒适配置，极大地降低了消费者购车的门槛。
除了DM-i版的混动版本，秦PLUS EV作为一款纯电家轿同样表现不凡。搭载比亚迪e平台3.0技术，秦PLUS EV的CLTC工况续航达到510公里，再加上刀片电池的加持，安全性、续航能力和智能化水平都处于行业领先地位。这使得秦PLUS EV成为10万元级别纯电A轿的领跑者，为消费者提供了更具性价比的纯电出行选择。
秦PLUS的成功，充分展示了新能源车在家轿市场的强大竞争力。近年来，随着国内新能源渗透率的不断上升，消费者对新能源车型的认知和接受度不断提高，传统燃油车的市场份额逐渐被蚕食。在这一大背景下，秦PLUS不仅打破了合资品牌长期垄断的局面，还凭借其先进的技术、超高的性价比和出色的品质，成为家用轿车市场的行业标杆。
通过“技术平权”的理念，秦PLUS在消费者心中塑造了“更先进、更具价值感”的形象，从根本上改变了消费者的购车观念。秦PLUS不仅为传统燃油车的消费者提供了更具前瞻性的出行选择，更是推动了中国轿车市场向新能源化转型的关键力量。作为“燃油车终结者”，秦PLUS承担起了“家轿油转电”的重任，助力中国汽车市场实现更绿色、更智能的未来。
2024年，秦PLUS凭借其卓越的技术优势和市场表现，提前锁定了年度家轿销量冠军。无论是凭借DM-i版的超级混动技术，还是EV版的长续航和纯电优势，秦PLUS都在家轿市场中树立了难以超越的标杆。其成功不仅仅是销量上的胜利，更是新能源家轿在市场竞争中地位的再次确认。随着秦PLUS的持续热销，我们可以期待它在未来进一步推动中国汽车市场的绿色变革，续写更多销量神话。
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