2024年12月10日，2024版中国新车评价规程（C-NCAP）首批测评结果公布，作为首个参与测评的车型，理想L6以综合得分率90.5%获得C-NCAP测评五星评价，排名第一。其中，乘员保护分项得分率93.28%，行人保护分项得分率85.50%，主动安全分项得分率89.20%，三大板块在首批发布车型全部第一，且远超平均水平。体现了理想汽车致力于实现家庭用车安全最高标准的理念，开启安全新高度。
极致安全，家人首选
理想L6在C-NCAP乘员保护项目中得分率为93.28%，位列2024版C-NCAP新规程首批车型第一。在这部分测评中，理想L6实车碰撞得分率92.41%、远端保护得分率100%、鞭打试验得分率86.94%。同时，保压气帘、E-CALL、儿童遗忘提醒等加分项和安全带提醒等罚分项均满足评价要求。
2024版正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速度从50km/h→56km/h，碰撞能量增加25.4%，大幅增大了测评难度。但试验后理想L6乘员舱关键区域，如A柱、门槛、B柱，基本无变形。在前排乘员假人、后排女性假人以及儿童假人乘员伤害上，理想L6表现优异。另外，新规程要求对所有车型均进行侧面壁障碰撞试验和侧面柱碰撞试验，其中侧面壁障碰撞试验的速度、壁障的质量均存在大幅提升，碰撞能量提升74.9%，侧面柱碰也增加了二排儿童的考核，但理想L6在两个侧碰工况测评中，均取得高分成绩，体现了理想汽车致力于为每一位家人提供全方位安全保护的理念。
自研的堡垒安全车身™是安全的第一道防线，理想L6采用铝合金双防撞梁设计，在碰撞发生时可有效分解正面冲击力。整车扭转刚度高达35,609Nm/deg，高强度钢占比82.7%，其中热成型钢占比33.4%，车身关键部位，A柱、B柱、门槛、纵梁、顶盖横梁、车门防撞杆等均使用热成型钢，形成完整的笼式结构，保证碰撞下的最小变形。当碰撞发生时，理想L6能高效分散冲击，做到乘员舱"零侵入"。
同时，理想汽车坚持安全技术平权，守护每个位置家庭成员的安全。全车标配9个气囊，形成360°保护网。标配的双腔远端气囊，在侧碰、侧翻等事故场景下可有效降低主副驾接触伤害。标配的二排侧气囊，可尽量减少侧碰场景对后排老人、孩子的冲击。一排双预紧、二排双限力安全带，碰撞发生后人体胸部和腹部的安全带会同时回拉，把乘员牢牢固定在座椅上，最小化意外伤害。
理想L6在安全设计上不仅注重碰撞前的预防，还特别关注碰撞后的处理和救援。理想汽车的碰后救援功能要求高达40项，比欧、美和目前国内通用的标准，超出一倍还多。其中，理想汽车自建呼叫应答中心，在碰撞后自动触发紧急呼叫E-CALL功能，能在25秒内接通。除了提供车辆定位和基本信息，还能提供具体碰撞场景、车内乘员信息等，帮助救援人员迅速响应。碰撞后车辆可在1秒内将高压电降至安全水平，并确保灯光警示和车门解锁，避免二次事故和便利救援，碰撞后第一时间车门就可以解锁，门把手可以顺利弹出，在所有的碰撞事故中保持着零车门解锁异常。
虚实融合，护航全员安全
2024版C-NCAP首次引入虚拟测评，包含侧面远端乘员和正面离位乘员虚拟测评，是全球范围内率先实施的虚拟测评考核体系。侧面远端乘员保护，考察侧面碰撞事故中对远端乘员的安全防护能力，而正面离位乘员保护，考察车辆主被动融合场景下的乘员保护能力。
理想L6标配了双腔远端气囊与先进的预紧限力式安全带，在该新测评体系下获得了优异成绩，其中远端乘员虚拟测评8个场景全部获得满分评价，证明了L6在各类复杂侧面碰撞场景下的远端乘员防护效果；同时，正面离位乘员保护效果也获得优秀评级。在该全球首发的虚拟测评体系下，理想L6取得了优异的成绩，体现了理想汽车安全技术的先进性与乘员平权的安全理念。
全方位感知，守护每一步
理想L6在弱势道路交通参与者保护中表现优异，得分率为85.50%。其双防撞梁设计有效保护行人下肢，防止膝部、小腿变形，并防止被卷入车底。2024版C-NCAP的AEB行人测评丰富了交叉路口的场景、增加了儿童目标物，场景更全面、更贴合日常生活，理想L6在AEB行人所有板块均获得满分评价。
依托丰富的传感器配置、先进的感知决策模型以及高效的系统响应，即使在复杂的路口工况也可以为行人提供充分的保护。同时，理想L6人驾泊车也可实现全方位AEB，识别前后方静止以及横穿的行人、骑车人等目标，及时发现并识别出潜在的碰撞风险，降低剐蹭和碰撞事故的发生率。对起步挪车等过程中存在的驾驶员误踩油门场景，理想L6搭载的前后向的误加速抑制（MAI）系统，可以有效限制动力输出并在碰撞前刹停，保护自车和周围目标的安全。
智能驾控，护航每一程
在主动安全测评中，理想L6的得分率为89.20%，位列2024版C-NCAP新规程第一。理想L6 Max车型搭载的AD Max智能驾驶系统配备了双NVIDIA Orin-X，结合超强传感器，具备更准确的环境感知能力，时刻守护用户安全。其中，自动紧急制动AEB最高可实现120公里/小时刹停，支持对车辆、行人、两轮车、三轮车、通用障碍物告警及制动，触发时机更精准，有效帮助用户规避高频高危的交通事故。特别值得一提的是，理想L6具备行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动），在倒车全速域内覆盖车辆后方100度范围内的目标，有效规避倒车碰撞风险。主动安全也实现了前向、侧向和后向的全向区域能力覆盖，为用户提供360度全方位的守护。此外，在AEB也无法规避事故的物理极限场景，理想L6 Max还具备全自动触发的AES自动紧急转向功能，将一维的纵向制动，升级到了二维的制动及转向，可以规划多条躲避路径，并选择其中最优路径执行，进一步提升安全的上限。
越极限，越安全，理想始终如一
理想L6的全场景碰撞测试矩阵超过了90项，不仅在第三方测试中取得好成绩，同时也在更多极限场景下表现优异，如包含螺旋、沙地、侧绊、边坡的全场景翻滚、速度超美标10%的88km/h偏置追尾碰撞、重卡夹击试验等，全方位守护每一位家庭成员的安全。
未来，理想汽车将持续保持高研发投入，加大在车辆安全、智能驾驶等领域的研发投入，不断迭代新功能，提升安全能力，为更多家庭用户创造移动的家、创造幸福的家。
本文源自：金融界
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