12月6日
长达258.06米的漕泾“第一桥”
——新东海港大桥(暂用名)
主桥钢拱梁提前合龙
预计2025年8月竣工
新建道路将于2026年3月正式通车
新东海港大桥(暂用名)主桥钢拱梁合龙成功
朱漕公路(G228公路—已建段)新建工程作为重大项目,旨在改善区域内道路交通的通达性和安全性,包括新建道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程,而新东海港大桥(暂用名)是整个工程中投资最大、技术难度最高的项目。
新东海港大桥(暂用名)主桥钢拱梁合龙后全景
据工程部技术员介绍说,桩基是一桥之基础,他们釆用先进技术,攻克了地质存有流沙和卵石等复杂的地质环境难题,采用循环力度大、钻进速度快的大型循环桩机,使桩底穿透坚硬土层,确保桩基的牢固度。
全长跨度为80.06米钢结构桥梁,重达160余吨,若合龙时稍有误差,就会前功尽弃,不仅会延误建设工期,还会造成重大损失。据介绍,工人们将钢结构桥梁分成三节,启用150吨的船吊进行起运吊装。12月5日和6日两天,施工进入冲刺阶段,工人们抢抓晴好天气,减少风力、水流对船体的干扰,防止摇晃而影响船吊的精准起吊。技术人员运用精确的三维模型技术,有效避免现场的修改和错误,从设计、制造到架设精益求精,实现拱梁合龙时一次成功,为下一步铺设桥面打下基础。
区公路建设有限公司工程部陆经理表示,桥梁设计与新建的两级公路配套,按双向2快2慢建设。建成通车后,将为漕泾镇中部地区的居民和企业提供便利,游客从金山铁路站点和金山城市沙滩,途经G228公路只需20分钟左右,就可以直达漕泾郊野公园。
(来源:i金山)
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