马斯克曾说，如果没有贸易壁垒，中国车企能击败世界上的大部分车企，这是真的吗？有朋友认为这是马斯克高情商的发言，毕竟他现在还拿着中国市场的“饭碗”。但我觉得马斯克这话不无道理。

如今的马斯克风光无限，甚至进入体制内当了“大官”，可曾经的他却极度濒临破产。特斯拉在美国连年亏损，因为触犯了石油和燃油车行业巨头们的利益，资本都不看好特斯拉，甚至断言它挺不过三年。特斯拉长期无法盈利，根本原因并非缺乏需求，而是美国工厂效率低下，产能严重不足，成本也降不下来。即便马斯克 24 小时睡在工厂，与工人同吃同住，督促工人加班加点，也无法让特斯拉摆脱困境。

直到来自大洋彼岸的上海向马斯克伸出了橄榄枝。马斯克曾以为上海工厂从开工建设到真正投产至少要 5 年，可上海仅用 8 个月就给了他一座崭新的超级工厂，这让马斯克惊呆了。特斯拉上海工厂不仅 8 个月建成投产，而且仅 3 年时间，产能爬坡就达到了 100 万辆。直到今天，上海工厂仍是特斯拉在全球产能最大、生产效率最高的工厂。上海超级工厂的超级高效，一度将马斯克从破产边缘拉了回来。

这也能很好地解释为何小米造车仅用 3 年就能造出新能源车，还赢得了市场的好评。中国在电池产业链方面的庞大是有目共睹的，而亲眼目睹了这种庞大的马斯克，认为中国车企能够打败世界上绝大部分车企，绝对是发自内心的真心话。如今马斯克已然成为某部门的部长，显然也是深受中国电池产业链效率的冲击。

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