来源｜科林热线
近日，有多位雷克萨斯车主分别向《科林维权热线》投诉，称“温州中升雷克萨斯”未按约定履行“延保合同”以及虚假维修，以次充好，设陷“骗保”等诸多问题。
投诉人王先生：21年买的一辆雷克萨斯，之后我又买了一个2025年开始延保的套餐，它里面规定了，如果未生效之前，支付一定手续费就可以退保，就这么简单，他们现在不退。
投诉人叶先生：2024年11月01日02时15分，本人车辆在地下车库停放时，被他人碰撞，导致车前面受损。车辆送至维修厂后工作人员电话告知我车辆的徽标有问题。发现之前车辆在中升雷克萨斯龙湾店维修时可能被动过手脚，徽标似乎并不是全新的，有重新黏贴过的痕迹。
王先生在2021年以公司名义向温州滨海中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司以贷款的方式购得一台NX200车型，加上选装、延保等服务费用合计支付162000元。记者在王先生提交的依据中发现，与温州滨海中升雷克萨斯汽车服务有限公司签订的委托服务协议中，涵盖选装配件20000元，延保服务24000元，其中涉及更多是关于售后服务内容。而另外一份则是王先生所属公司与易惠（天津）信息技术有限公司签订的延保合同，合同中约定了三大件延长保修服务细则。包括起效时间2025年4月，截止时间2029年4月，延保服务计划4年或100000公里，延保终止里程200000公里。王先生认为，他完全吻合双方约定，要求退还延保费用合情合理。
科林维权记者：您现在车辆是多少公里？
车主王先生：4万多。
科林维权记者：延保还没生效的？
王先生：对。那是明年才起效。
记者介入后不久，中升雷克萨斯汽车销售有限公司相关负责人表示已经将投诉人王先生的情况上报，正在走退款申请流程。
12月9日，投诉人王先生告诉记者，车行反馈“退款申请”被集团退回了。
王先生：说是上面集团拒绝，合同上面不是写了个易惠（天津）信息技术有限公司，说有一部分钱是他们收的，他们现在是拒绝退款。
同样，对于叶先生反映的问题，中升雷克萨斯相关负责人承认自身工作上有瑕疵，之所以“以修代换”是因为他们与保险公司之间的结算导致，对于车主的善后处置，他们已经做到了极致。
中升雷克萨斯售后主管 赵先生：端正我的态度，接受运管部门的处罚。我们也愿意更换一个新的徽标，我们还有额外的“赔三”的赔偿，客户还有额外的一些条件要求，在我们能力范围之内我们也答应了，我们觉得这个服务已经做到极致。
中升雷克萨斯这些无底线的做法令人吃惊，节目播出后很多消费者担心这家公司会涉雷。
记者从企业信息公开平台查询发现，为王先生提供延保服务的易惠（天津）信息技术有限公司与“中升”有着千丝万缕的关系，自身风险和关联风险多达数十条。其中2024年12月2日被天津市滨海新区人民法院列为被执行人的涉案标的仅仅只有13322元。王先生遭遇的退款难会不会与此有关呢？
对此，温州（滨海）中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司工作人员解释称退款不成跟易惠（天津）无关，主要是车行第一次遇到类似退保纠纷，提交申请时因依据不充分被驳回了，接下来他们将完善“退款理由”，重新提交，争取一周内完成退款。
科林维权记者：投诉人说是易惠（天津）信息技术有限公司拒绝退款？
滨海雷克萨斯：不是，跟他跟那边没关系，让他尽快给弄，我觉得一周左右应该差不多。
这位工作人员表示类似的“延保服务”产品，滨海雷克萨斯还在售卖。
科林维权记者：你们与易惠（天津）信息技术有限公司合作的延延保的服务还在做吗？
滨海雷克萨斯：应该有的。延保一直有在做的，我们做延保有几个渠道的，不单单是这一家公司。
科林观点
企业一而再再而三地出现问题，属地有关部门端起的茶杯要放一放了，尤其是对可能或已经出现的风险苗头必须主动出击，及时制止。比如一个无法或无能力完整履行到位的产品还在继续售卖，那就会有更多王先生遭受损失，媒体将调查情况公之于众，也是基于现实风险提示的需要，有关部门还不加以及时干预，就是失职。我们都不希望涉诉企业真的如消费者所担心一般，在“视而不见”“听而不闻”中突然消失，留下一地鸡毛。优化营商环境不只是要给企业提供最好的发展空间也要给企业灌输更为健康的发展理念，起码“哪些事儿能做，哪些事儿不能做”都要揣平捋直了，才是对企业和消费者一个负责任的交代。
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