Anduril Industries宣布，其商用超大型自动水下航行器（XL-AUV）Dive XL实现了单次航行100小时的壮举。
Anduril说，这是全球此类电动无人潜艇最长的航行。
这家美国国防技术公司的Dive XL系列电动无人潜艇几乎每天都在澳大利亚和美国的海上进行测试和试运行。
Anduril表示，最近100小时的水下运行里程碑之后，Dive XL将尝试完成1150英里（1850公里）的水下任务。公司计划在2025年上半年进行这次任务。
该公司表示，得益于其全电动动力总成，Dive XL的设计可在整个任务中在海底运行。这与需要频繁接触水面的混合式潜艇形成鲜明对比。
Anduril表示：“XL-AUV Dive XL系列在水下停留的时间越长，提供的作战灵活性就越大。Dive XL能够在不浮出水面或人工干预的情况下在水下呆上数周，这确保了它可以在不被发现的情况下运行，扩大其任务范围。”
Dive XL采用模块化有效载荷设计，使其具有多功能性和适应各种任务集的能力。它一次最多可携带三个有效载荷，或一个超大有效载荷。
一个有效载荷
一个超大有效载荷
它还允许操作员在水下电动无人潜艇上快速更换和集成不同的有效载荷，从传感器和通信包到打击和其他能力。
此外，Dive XL电动无人潜艇的开放系统架构确保了与第三方有效载荷的兼容性，使运营商能够随着新技术的出现不断升级和定制平台。
Dive XL电动无人潜艇的设计方式使其可以由作战人员使用最少的基础设施和重型设备轻松发射、使用和回收，无论是在海上还是在岸上。它的设计使其可以装在标准的12米集装箱内。
此外，Anduril还表示，像Dive XL这样的模块化平台的制造和部署成本相对较低。它的成本远低于载人潜艇，并且可以在短时间内制造多个单元。
根据Anduril的说法，其模块化设计可以自由注水排水，依靠较小的商用现成压力容器来容纳导航、通信和电池等关键系统。
该公司表示：“电动无人潜艇由经济实惠且商用的船用级材料制成，如铝和玻璃纤维。这种结构降低了复杂性，降低了成本，使Dive XL在全球范围内具有高度的可制造性和弹性供应链。”
热门跟贴