画说长春丨长通路上的5线摩电车
作者：李明东
1970年代之前，长春曾经有一条行驶在火车站、长通路、东大桥之间的有轨电车。
画面上是沙俄领事馆旧址，长通路上，电车轨道建在路中间。据说这条线路是50年代初期，市政府为了方便群众出行，规划建设的有轨电车线路，当时在长春市，这样的电车线路还有好几条。
通过长通路的这条线路是5线，不过那是一条单行线，往返的电车必须要在长通路沙俄领事馆旧址附近，倒道岔错车，避让对开的电车才能循环往返。
【李明东油画作品:沙俄领事馆与摩电车。↑】
小时候我家虽然不住在长通路东大桥附近，这里也很少去，但是隐约记得，有一天随父亲去东大桥市场买自行车，就是在火车站登上这老电车，“咣当咣当”摇晃中，前往东大桥二手车市场的。那年代，这条电车沿线路两侧破烂不堪，坑坑包包的路面丢着一堆堆马粪，人行道上更是裸露着黄土。
还清晰地记得，当时5线有轨电车的轨道就建在长通路中间。中间走电车，两边走行人和那种老式马车。当时路面上还很难见到机动车，有轨电车就成了长通路上能见到的唯一车辆。5线有轨电车当时有火车站、南广场、七马路、老一分局、3504厂、东大桥等站点，票价4分钱。这条线路的开通，确实给长通路两侧的居民带来便利，但由于当时人们的生活水平还很低，即使这几分钱一张的车票，很多人也不舍得花，宁肯走着去火车站，也舍不得花钱坐车。
进入七十年代以后，随着居民的增多和社会的进步，5线有轨电车已不能满足人们的出行需求，这条在长通路上运营了二十多年的有轨电车线路，终于退了出历史舞台，但他却给老长春人特别是长通路一带居民留下一缕抹不去的记忆。
作者简介：李明东，长春文史爱好者，长春美术家协会会员，长春作家协会会员，部分图文作品参展获得过奖项，并被博物馆收藏。
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