西渝高铁建设捷报频传

继12月10日

王家塝隧道顺利贯通后

斑竹院特大桥

跨高速公路连续梁

又顺利合龙

这是西渝高铁重庆境内

首座完成浇筑合龙

跨高速公路的悬灌现浇梁

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西渝高铁斑竹院特大桥

西渝高铁斑竹院特大桥位于重庆市合川区境内，全长1137.18米，采用（48+80+48）米连续梁跨越，混凝土设计方量为2942.23立方米，共10个标准节段，连续梁上跨渝广高速公路，施工组织存在难度大、安全风险高的特点。

为确保连续梁顺利合龙，参建单位周密部署，科学配置团队，对管理人员、施工班组及作业人员进行严格技术交底，明确连续梁施工的具体技术要求和关键技术措施。

在施工过程中，施工单位对梁体结构进行实时监控，安排专人对合龙段的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收，及时发现并解决问题，有效确保了施工安全和进度。

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西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设。

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项目建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

来源：成都局集团公司融媒体中心

作 者：胡志强 刘杰 李亚伟

编辑：周奇

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