制图由奇域AI生成
11月21日，南方都市报A0607版曾对观澜大道改造工程推进缓慢进行报道。
周边居民进入观澜大道转观平路的施工区域围挡内玩乐。
12月9日晚，工人正在肯悦咖啡门店外的施工区域内作业。
观澜大道改造的结与解之回访
近期，南方都市报推出《观澜大道改造的结与解》调研报道，报道推出以来，许多市民、网友纷纷表达了对该龙华区交通主干道“人车混行”现状以及施工进展缓慢的意见，期待相关部门重视并采取有效行动。就公众关切的问题，南都记者多次向龙华区相关部门进行追问、查询。
12月6日，龙华区相关部门作出回应，指已加大观澜大道改造工程施工投入，全力抢抓项目进度。围绕改造工程衍生的系列问题，南都记者于12月6日、9日两次实地回访，发现观澜大道依旧遍布围挡起来的工地，“人车混行”等问题还未得到有效解决。在改造工程未完工前，如何尽量降低对市民、道路沿线商铺造成的影响，考验着相关部门。
反映
减少工程扰民，尽早“还路于民”
观澜大道是深圳市龙华区的南北交通主干道之一，其改造工程被列为龙华区重大建设项目，设计道路改造长度为6.587公里，但开工已3年，截至今年11月，改造工程仅完成总体形象进度约22%。目前，通行能力提升、交通组织优化、绿化景观焕新等美好愿景迟迟未能兑现，反而由于施工衍生的系列问题引发热议。
近期，南方都市报推出《观澜大道改造的结与解》调研报道后，许多市民、网友纷纷表达了对减少工程扰民、推动尽早“还路于民”的意见和期盼：“住观澜大道附近，终于上新闻了”“去一次怕一次，再不敢开车到此路段”“确实难走，希望尽快修好”“征地拆迁、树木迁移、光缆迁改等问题，没准备好开工干嘛？”“不具备施工条件就上马？”“相信相关部门会重视并积极改善”。
面对市民、网友的议论纷纷和殷切期待，12月6日，龙华区相关部门对媒体作出回应，指已加大观澜大道改造工程施工投入，全力抢抓项目进度。据悉，为抓紧解决观澜大道改造工程难题，龙华区主要领导指示，全区各街道、各部门要认真履职尽责，抢抓工期，高质量完成改造工程项目建设。
回访
施工断断续续“人车混行”仍未解决
12月6日、12月9日，南都记者两次实地回访，发现观澜大道上，工地围挡依旧如林立的迷宫，将原本宽敞的道路切割得支离破碎，“人车混行”困境未见消解。
根据早前的走访情况，受占道施工影响，“观澜大道改造工程一车站共线段（茜坑站段）”的车道缩窄，该路段机动车流量增加时容易出现交通拥堵。南都记者再次走访发现，该路段不仅施工缓慢，而且人车混行、行车如闯关的现象频频发生。
从茜坑地铁站B出口到数百米外的中国石化加油站这一段路，半个月前还在装修的“肯悦咖啡”已开业，其门前的几处工地则未显示出明显施工进展。围挡之内，或堆放着散乱的建材，或覆盖着绿色的防尘网，还有几台布满泥垢的建筑机械。有过往市民表示，这里夜间施工断断续续，有时可见施工作业，有时则没有。
围挡之外，电动自行车如密集的蜂群，严重压缩了行人的通行空间。“路窄且乱，电单车随意停放，让人步步惊心。”市民张小姐从福城天虹购物中心走出，手提大包小包，穿梭在电动自行车之间，生怕一个不留神，便是一场不必要的碰撞。
移步至靠近松元厦地铁站的一处施工点，流动摊贩小李说，近日有工人在夜晚加班工作，但夜间施工并非常态，也是修修停停的，当他得知我们是曾报道过观澜大道改造工程缓慢的媒体时，他的话匣子就打开了。“我看过你们的报道，说观澜大道有28处工地，修了三年进度才20%多吧？”他补充道，“我住在这附近挺多年了，按照这个施工进度，像人车混行这样的现象我看还得持续很久。”
围挡、“野摊”占道 商铺生意受影响
松元厦地铁站D1出口前，是观澜大道与桂新路交会处，也是观澜大道改造工程其中一处工地。记者此前调研时，就观察到这里是附近人气最旺的“野摊”聚集地，摊位不仅占据路口、非机动车道，有的甚至摆到了观澜大道上。12月9日傍晚记者进行回访，摆摊占道的情况并无改善。狭窄的人行道几乎被流动摊贩们“接管”，两侧密布着各式各样的摊位与小桌，顾客们簇拥在小摊前，同时还要小心避让擦肩而过的行人和电动自行车。
同样被野摊“占领”的，还有玫瑰苑小区附近的十字路口。夜幕低垂，商贩的叫卖声、电动自行车的喇叭声和人们的喧闹声交织在一起，透露出几分无序与混乱。在回访中，与十字路口野摊区域的热闹喧嚣形成鲜明对比的是，玫瑰苑周遭的商铺，即便是在晚上人流高峰时段，也依旧门庭冷落。“不仅周边交通出行受到严重影响，我们沿线商铺的生意也是大打折扣。”一店铺负责人焦虑又无奈，希望观澜大道改造工程能“速战速决”。
管理有疏漏 市民无视危险进工地打球
除了路面交通情况未见好转，记者在回访中还发现，一些本应是“工程简历”的施工工程概况牌未及时更新信息，让期盼工程早日完工的周边居民也颇有意见。
比如，在茜坑站路段，一处施工牌上显示的竣工日期仍停留在2024年3月24日；在观澜大道与观澜滨河路交叉口附近的一处围挡上，竣工时间被标明为2024年9月27日。信息明显滞后，周边居民也无法获知准确的工程进度。
更令人困惑的是，在观澜大道转观平路的施工区域，一块施工牌上的许可期限与二维码扫描后的信息大相径庭，前者显示为“2024年10月13日至2025年3月12日”，后者则显示为“2024年7月1日至2024年10月29日”。
南都记者在该施工区域看到令人揪心一幕，被便道隔成的两个空间，一边成为建筑材料的堆积场，另一边则变成周边孩子的“游乐场”，几个孩子在此追逐玩闹，井盖与砖石散落一地。在现场，记者目睹了几位周边居民熟练地推开挂有“当心洞坑”“当心触电”以及“观澜大道改造工程—区间共线段（施工）”等标识的围挡，径直走进施工区域打起了羽毛球，将安全置之度外。有居民透露，此处的施工是“做一点，停一会，附近居民也没把这里当做工地”。
此时已经接近放学时间，孩子们的身影络绎不绝。有店主担忧地表示，围挡将人行道占去大半，一些骑电动车接孩子的家长为了赶时间，在车道上和机动车混行，安全隐患重重。
回应
抢抓进度2026年6月完成整体施工
《观澜大道改造的结与解》调研报道推出后，就公众关切的问题，南都记者多次向龙华区相关部门进行追问、查询。12月6日，龙华区相关部门作出回应。
龙华区建筑工务署相关负责人表示，多年来观澜大道改造工程进展缓慢，主要受征地拆迁、树木迁移等客观因素影响，导致可以施工作业面减少。
据介绍，目前，龙华区已加大观澜大道改造工程施工投入，全力抢抓项目进度，预计2025年9月完成全部新建人行道、非机动车道等慢行系统；2025年底完成新建拓宽机动车道；2026年6月完成中央分隔带和所有道路设施施工收尾工作。
追问
观澜大道改造工程的“拦路虎”解决了吗？
南都关于观澜大道改造工程的调研报道发出后，12月6日，龙华区相关部门作出回应，并介绍了改造工程的最新预计完工时间在2026年6月。事情到此，看似已有结果，实际仍待观察。回看过往相关部门在政府互动交流平台就改造工程何时完工的表述，可以看到中间经历数次变更。
龙华政府在线2021年2月的一篇文章显示，观澜大道改造预计2023年底全部完工。2022年10月，有网友在互动交流平台询问观澜大道改造工程进展，龙华区建筑工务署回复预计完工时间为2024年年底。到2024年10月，有网友咨询改造工程竣工时间，得到相关部门回复“除观澜河大桥外，预计于2026年初完工”。如今，根据龙华区相关部门的最新回应，观澜大道改造工程整体施工预计2026年6月全部完成。
关于完工时间，不同时点得到的答案并不相同。如今，那些影响改造工程进度的“拦路虎”是否得到了解决？
从最新回应来看，影响观澜大道改造工程进度的树木迁移问题已逐步解决，征地拆迁已经取得阶段性进展，但受城市更新项目推进缓慢等原因影响，截至2024年11月，仍剩余25栋房屋未拆除以及7000多平方米用地未移交，影响改造工程推进。
据介绍，目前，龙华区城市更新和土地整备局已与观澜大道工程属地街道办联合行动，就剩余未征拆的房屋，制定详细解决方案和时间要求。针对部分短期内无法解决的历史遗留问题，积极研究分类优化方案，确保项目在工期内顺利完工。至于征拆问题何时能解决？方案如何优化？目前还未有明确答案。
深圳大学政府管理学院副教授耿旭认为，鉴于过往多次的完工时间调整，对于这一最新的预计完工时间，公众难免会产生疑虑和担忧。这也提醒相关部门，在公布预计完工时间时，应更加谨慎和实事求是，同时加大与公众的沟通力度，及时解答公众关切，以增强信任和理解。她表示，接下来，观澜大道改造工程的推进，需要切实的行动和高效的管理，不能因为改造工程而损害市民对城市建设的信心、对相关部门的信任。不能让这条本有望带动区域发展、释放红利的城区主干道，沦为有损城市形象、阻碍城区能级跃升的“结节”。
统筹：潘莹瑜 王睦广 刘有志 董淑云
采写：南都记者 颜鹏 王睦广 潘莹瑜
摄影：南都记者 刘有志 许松龙
热门跟贴