在新能源汽车的浪潮中，插电混动车型如同一颗耀眼的明星，逐渐在市场中占据了一席之地。然而，这种车型也伴随着不少挑战，诸如高速失速、馈电状态下性能下滑与油耗上升等问题，时常让消费者在享受混动带来的便捷之余，也感受到不小的困扰。此时， 领克07 （ 参数 丨 图片 ） EM-P应运而生，它不仅致力于为消费者提供一款全能、适应各种场景的高端豪华混动轿车，更力求完美解决上述痛点，让驾驶体验更上一层楼。
为了直观展现领克07 EM-P的非凡实力，一场极限高环测试应运而生。在这场测试中，领克07 EM-P直面混动车型的各种核心挑战，以出色的性能将所有焦虑与疑虑一一化解。
动力储备，对于一款汽车而言，其重要性不言而喻。它不仅能提升加速超车能力，使车辆在高速超车时更为安全高效，还能在紧急情况下增强避险能力，更有利于保持车辆在高速行驶中的稳定性。想象一下，在高速公路上需要超车、并线，或是在紧急情况下需要避险时，动力能够随传随到，这无疑会大大降低意外发生的几率。而领克07 EM-P正是搭载了1.5T+3DHT的混动系统，这一黄金动力组合让车辆的综合功率高达280kW，综合扭矩更是达到了惊人的615N・m。在馈电条件下，80-120km/h和120-140km/h的行进间二次加速测试，领克07 EM-P分别仅需4.32秒和3.34秒，这样的实力表现，确实让人瞩目。
更为值得一提的是，领克07 EM-P成功攻克了插电混动车型“有电没电判若两车”的难题。在高速馈电的情况下，许多插电混动车型会失去其省油、易操控的优势，甚至可能面临保不住电和失速的风险。然而，领克07 EM-P配备的3挡DHT使得车辆无论是在城区行驶还是高速行驶，都能轻松驾驭，同时有效避免了车辆高速失速的问题。与此相比，单挡插电混动车型仅在城区行驶时表现尚可，而领克07 EM-P的全面性则显得尤为突出。1.5T+3DHT的混动组合，确保了车辆无论电量是否充足，都能输出强劲且稳定的动力，高速行驶时动力不衰减，长途跋涉也能保持良好状态。
对于许多消费者来说，购买新能源插电混动车型就是为了省油。这种车型既没有纯电车型的里程焦虑，又拥有燃油车无法比拟的低能耗。然而，鲜为人知的是，单挡插电混动车型更侧重于城市驾驶的节能，而在高速行驶时，其油耗甚至可能高于燃油车型，更谈不上燃油经济性。得益于3挡DHT变速箱，领克07 EM-P在高速行驶时可以降低发动机转速，保持发动机高效工作，其燃油效率明显高于单挡插电混动车型。此外，该车还配备了智能能量管理模式，能够智能管理用电和用油，在亏电状态下，百公里能节油10%-15%。
在插电混动车型作为家庭唯一用车的情况非常普遍的背景下，领克07 EM-P真正做到了城区通勤和高速远游都好开，怎么开都舒适。通过一场极限高环测试，领克07 EM-P逐一破解了当前混动车型的核心焦虑，打消了所有疑虑，成为了当前豪华插电混动轿车市场的更优解。
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