您可能听说过苏联设计风格的坦克内部非常不舒适。它们空间狭小，令人感到“既无法喘息，也难以动弹”。如果说在早期苏联改进型号的T-72B中还没有太多严重的问题，那么到了T-72B3上，这种不适便成为了显著问题。这些抱怨可以从前线士兵中听到，也能从敌方士兵拍摄的视频中看到。造成这种情况的原因在于，T-72B3的现代化升级让原本设计并未考虑到现代设备的坦克显得不够适应。
正是因为T-72系列坦克一直不断升级，但是车体内部空间并没有任何增加。导致车组乘员只能拥挤在新增设备的车厢内。无奈也好妥协也罢，只能将就目前的车体进行修修补补。
坦克的结构设计
在本文中，“结构设计”是一个泛化的概念。在建筑领域，这指的是建筑和构造物的布局设计；在微电子学中，这指的是影响控制器、微处理器缓存、数据传输总线（如宽度、数量、通道等）以及计算核心的总体方案。而在装甲车辆领域，结构设计与建筑设计有更多相似之处。
具体来说，坦克的结构设计指的是用于安装各种组件和设备的总体技术方案，包括固定点的位置、连接法兰、战斗车辆内部的相互布局以改善操作舒适度以及控制装置的位置安排。有时，结构设计还包括车辆总体布局的解决方案。
以T-72为例，其总体结构设计是在20世纪60年代基于T-64进行的。在与哈尔科夫的T-64项目相比，乌拉尔的T-72项目包含了两项重要的结构性改动：
1. 使用电动传动装置的自动装弹机（取代T-64上的液压机制），并对装弹机进行改进以减少可能受攻击的面积。
2. 行驶系统经过改进，比T-64的行驶系统更经久耐用。
结构设计的缺陷
从实际操作来看，对坦克结构设计抱怨最多的是炮手兼操作员。他们的抱怨是可以理解的……操作位置的舒适性和设计的合理性直接影响瞄准精度，从而影响战斗效果。然而，如果我们将T-64BV和T-72B的炮手位置进行对比，会发现它们并没有本质上的差异。
T-64BV中的炮手操作位
坦克的设计理念和结构并未跟上现代化设备的需求，导致内部空间无法适应这些新装备，而这正是T-72B3内部不舒适的根本原因之一。
T-64BV坦克中的炮手兼操作员位置。
为什么T-72B3内部不舒适？
T-72B3内部的舒适性主要受到了瞄准设备的影响。坦克不仅装备了数字化的炮手辅助设备，而且在结构设计上，“松树-U”的安装也并不符合坦克手操作的便利性。旧式夜视瞄准器的位置需要操作员弯曲身体到让蛇都会羡慕的程度。因此，很多人建议将“松树-U”瞄准器安装到光学1A40瞄准器的位置。然而，苏联时期的光学瞄准器非常大，炮盾上还专门为其设计了空间。相比之下，“松树-U”瞄准器要小得多，但这意味着炮手不得不进行类似“阿姆斯特丹驼背人”般的姿势调整。最终，工程师在两害相权取其轻，选择了一个相对不那么糟糕的方案。
T-72B3中的炮手位置
另一个问题与热成像通道及其显示方式有关。所有热成像瞄准器都会将图像投影到外接显示屏上。然而，在T-72内部，没有合适的空间可以方便地放置显示器。结果，显示器挡住了显示炮塔与车体相对位置的方位圆标。这一点在乌克兰坦克兵使用缴获的T-72B3时也有所提及，但他们往往忽略了一个非常重要的事实：最后一批T-64BV的生产时间是1987年，其中80%的坦克完全没有热成像观瞄和火控设备。因此，T-64BV更适合与1987年的T-72B1进行对比，而在这方面，二者的内部舒适性几乎相同。
唯一的例外是保险丝模块和脚部空间，因为二者的自动装弹机和装弹机制有所不同。
如何解决问题？
解决方法其实很简单——重新设计整个炮塔结构，因为旧的设计已经不符合现代需求。而好消息是，这已经在进行中！事实上，“布拉克”（Бурлак）项目不仅计划在炮塔后部增加一个独立隔舱的自动装弹机并强化装甲，还包括为现代瞄准系统设计全新的结构布局，增加连接法兰并考虑操作的舒适性。这个项目的简化版本被称为“突破”（Прорыв），并已广泛应用于T-90M坦克。
T-90A中的炮手位置
值得一提的是，炮塔结构的改进早在T-90A上就已开始。如果观察炮手位置的仪器布局，可以发现明显的改进：
光学瞄准器和夜视瞄准器的目镜被整合在一起；显示屏位置更低；控制炮塔和火炮的“耳朵”（类似摇杆）位置更低；方位圆周没有被任何设备遮挡。
T-90M的进一步优化
在T-90M上，炮塔布局又经过了重新设计。虽然它依然使用与T-72B3相同的“松树-U”火控系统，但由于焊接式炮塔更加宽敞，显示屏被放置在更高的位置，同时方位圆依旧没有被显示器或其他控制装置遮挡。
这些改进显著提升了操作的舒适性和效率，解决了旧型号炮塔设计中的问题。
总结
可以看出，T-72的炮塔结构不仅是过时的，甚至可以说是古老的。要改变瞄准系统和控制装置的布局，只能通过对炮塔进行彻底重新设计。这一改进已经在T-90A和T-90M上实现过两次，而它们正是更老旧的T-72的继任者。然而，只要T-72仍然是装甲部队的主力车型，其内部的人体工程学设计就难以有实质性的提升。除非为T-72安装类似“突破”（Прорыв）项目的炮塔，但这实际上就等同于生产一个简化版的T-90M。
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