对于家住临安的居民来说，乘坐高铁出行一直是件不太方便的事。在杭州西站尚未建成时，临安居民坐高铁大多需要跨过大半座杭州城，去杭州站或是杭州东站坐车，杭州西站建成后，高铁站与临安的距离近了不少，但依然在路上花费较多的时间，才能坐上高铁。
因此，很多临安居民都希望临安区内能建设一座高铁站，不用在路上花费太多的时间，在家门口就能坐上高铁去往全国各地。
这一希望可能会成真，正在规划推进中的宁杭铁路二通道有望途经临安并设站，这意味着不久的将来，临安或将拥有自己的第一座高铁站。
规划中的临安高铁站
位于青山湖以北区域
《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》显示，临安区境内未来将规划建设两座高铁站，一座是临安站，另一座是昌化站。
临安站位于青山湖以北区域，和临平南站、富阳站等高铁站一样，都属于辅助客运火车站，规模不会很大，可服务于青山湖科技城、临安城区以及临安区东部区域的居民出行，规划中的留祥路西延线将从临安高铁站附近经过，方便大家开车进出这座未来的新高铁站。
规划途经临安站的铁路原本只有杭临绩铁路，但这条铁路规划推进的速度较慢，开工建设尚需等待较长时间，因此临安高铁站的相关规划一时难以落地。
而另一条正在规划推进中的铁路，给了临安高铁站新的希望。
在最近获批的《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》和《杭州市临安区国土空间总体规划（2021-2035年）》中，均显示规划中的宁杭铁路二通道将从杭州西站出发，向西延伸，进入临安区境内，途经临安高铁站后，再向北转向，往安吉方向延伸。
《杭州市临安区国土空间总体规划（2021-2035年）》明确将强化铁路枢纽地位，融入国家铁路网，规划新建杭临绩铁路、宁杭高铁二通道。
据宣城市人民政府发布的消息，浙江省发改委于本月初在湖州市组织召开了宁杭铁路二通道项目前期工作推进会，宣城市铁路（机场）建管中心主任许笑慧就项目推荐方案发表意见，并就本项目在广德站与商合杭互联互通和规划临安站预留宣城（宁国）-杭州（临安）铁路接入条件提出建议。
这也反映了临安高铁站，正在规划推进中，临安居民与高铁站的距离，正越来越近。
杭州至南京的第二条高铁
连接江苏、浙江和安徽三省
目前，杭州与南京之间，已有一条宁杭高铁。
2013年之前，杭州与南京没有高铁直接连通。杭州出发坐高铁，需要先走沪杭高铁至上海，再转沪宁高铁到南京，要绕一大圈，路程远、耗时长。
2013年，宁杭高铁开通后，杭州与南京就有了直接连通的高铁，杭州坐高铁去南京只需要1个多小时，去湖州、宜兴和溧阳等地也可以高铁直达。
多年前，宁杭铁路二通道开始谋划，它指的就是未来链接杭州与南京的第二条铁路，设计时速为350公里，也是一条高速铁路。
它将从位于杭州城西的杭州西站出发，出杭州市后进入安吉境内，之后继续延伸进入安徽境内，途经安徽省广德市、郎溪县，再进入江苏境内，经过南京市内的高淳区和溧水区，最终到达南京中心城区。
宁杭铁路二通道示意 制图 高薇
从线路整体走向来看，宁杭铁路二通道位于现有宁杭高铁的西侧，使得杭州都市圈内的安吉以及安徽省的广德、郎溪等地，与杭州的高铁距离进一步缩短。
以安吉为例，目前安吉虽然已有开往杭州的高铁，可高铁站位于县域北部，距离县城较远，且列车需绕行湖州，耗时相对较长。宁杭铁路二通道建成后，从安吉乘高铁到杭州西站，相比现在的出行要缩时且方便不少。
因此，宁杭铁路二通道可视为一条连起江苏、浙江和安徽三省的高铁，它将贯通三省毗邻地区，对加快“轨道上的长三角”建设，构建长三角高品质快速轨道交通网，推动长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。
根据“合作推进宁杭铁路二通道框架协议”，上海、江苏、浙江和安徽将争取国家层面支持，联动招标、统筹设计、联合审查，协同开展宁杭铁路二通道前期工作。
北高峰观察记者 黄煜轩
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