距离2025年春节只有48天了，很多人都准备领年终奖回家过年了，但有的人却在上班途中，突然被告知公司倒闭了，怎能不让人崩溃呢！
12月11日，极越汽车女主播在直播间给广大网友介绍极越汽车，一开始她在直播间非常活跃，脸上都是笑容，直播间还放《好运来》歌曲，没过多久，女主播突然收到通知，她们16号要集体撤退。
女主播随后问身后的负责人：“那我明天还上班吗”，后面的负责人表示：“我只建议你打卡”，这句话直接把女主播整崩溃了。
女主播再次问身后的负责人一个重要问题：“如果被裁员，会不会得到赔偿呢”。
在她旁边的负责人表示：“他说给，就是要找到资金，解决资金问题”。
女主播不解：“那没有怎么办？”
随后女主播在直播间不甘心表示：“我上个月我那么努力，结果他跟我说不发工资了，我很悲伤，有点想点眼泪”，女主播都快哭出来了。
随后女主播劝退网友：“别看了，我们倒闭了”。
当时直播间正放着“好运来”歌曲，跟女主播形成巨大的反差，最后她生气地换掉了音乐。
上班好好的，突然收到公司倒闭了，而且还拿不到工资、年终奖等，的确让人非常崩溃。
很多人就靠提成、年终奖，没有了这些收入，过年都不想回家了。
除了这位极越女主播，还有几位极越女主播在直播间也崩溃了，有两位佛山极越不同门店的主播在直播过程中，直接在线求职，让人看起来无比心酸，拿不到工资，还要尽快找下一份工作。
一位在极越深圳门店的主播在直播时表示：离辞没有赔偿，上个月工资还没发呢！
极越汽车CEO夏一平召开全体员工会议
12月11日下午，极越CEO夏一平召开全体员工会议，而这个会议的精神很简单，裁员、离辞
在会议上，夏一平表示：公司现在面临很多困难，需要重新调整，所以他提出合并能重度的部门与岗位，削减短期内无法提供收益的项目。
根据界面新闻报道，记者从多位极越那里得到消息，公司员工11月的工资已经到账，但是11、12月的社保需要自行缴纳。
极越计划只留小部分员工维持业务，剩下的员工有两种方案可以选择。
1、离辞，等到明年2月底拿N+1补偿
2、选择留下来，但12月开始，薪资无法发放，员工将处于“自费上班”的状况。
很多员工听到这些话后非常不满，有的员工甚至表示：“美其名曰创业2.0，然后告诉我们自费打工缴纳医保，兼职离谱”。
不少员工也担忧，12月的工资和年终估计很难顺利拿到手呀！
根据极越内部人员表示，研发部门的员工全部被裁，售后部门有300人，只留下80人，差不多裁掉3/4，极越公司正职和外包一共5000人，估计要有很多人都要走了，难道还真打算“自费上班”吗？
极越出现这种问题，主要原因还是销量太差，资金链断了
我们先看一下极越汽车今年的销量，6月份只有444台，7月份只有1019台，8月份2117台，9月份2605台，10月份只有3107台，虽然每个月都在增加，但这个量还是太少了。
如今国内新能源那么卷，一个月要是卖不出10000辆，都是没有达到合格线，隔壁友商小米从3月份开始，每个月都卖出1万台以上，最近几个月，每月2万台，均价50万的问界M9，一个月也卖出1万多台，而理想的销量也非常猛。
虽然6-10月，极越汽车销量在逐步提高，但11月的销量只有2485台，同比下降20%。
根据极越公司发布的数据，极越今年1-11月累计交付1.4万台，一年的销量都没有小米SU7和问界M9的销量高，极越很难不出问题。
极越背后有百度和吉利支持，为什么销量却那么差呢！
极越是百度和吉利联合打造的品牌，极越汽车在2021年3月成立，百度负责提供世界领先的人工智能和自动驾驶技术，而吉利则提供整车平台和制造能力。
但极越的市场定位一直摇摆不定，从一开始主打自动驾驶，到最好的机器人汽车，再到最好的智能驾驶汽车，定位一直不断变化。
而且极越在价格上什么优势，极越想走高端路线，但品牌知名度的确没有理想和问界高，理想和问界一个月的销量直接超过极越一年的销量，极越拿什么打呢！
极越是百度和吉利联合打造的品牌，是一个合资品牌，所以双方在决策上难免会有分歧，而且吉利旗下有领克和极氪，对极越的关心程度也不太够。
对于百度而言，从极越成立到今天，极越没有一点能盈利的迹象，对于百度来说，他们要及时止损，如果不早点跳出来，会拖累百度。
极越出现资金链断裂，但我们还没有看到百度和吉利高层出来表态，从这里可以看出，极越的确被抛弃了。
员工围堵极越CEO夏一平
根据澎湃新闻的报道，记者葱极越汽车内部了解到，12月12日上午，夏一平出现在公司总部办公室，立马被很多员工围住了。
很多员工质问夏一平，什么时候发工资、年终奖，什么时候给员工“N+1”的赔偿，整个现场无比吵闹。
夏一平表示：“我知道大家很生气，各位跟我干了那么多年，我很感谢大家，你们提的这些问题，我正在努力解决，现在是来跟大家沟通的，如果我要逃避，就不会来这里”。
经过一段时间吵闹和围堵后，员工情绪也平静了，二夏一平在办公室联系各方寻找解决办法，对于员工来说，他们着急也没用，如果百度股东不继续投资，按照极越目前每个月的销量，想难道N+1的赔偿款也不容易。
为何小米汽车加快步频，极越和高合就是最好的案例
12月，小米汽车突然官宣明年要发布SUV型的YU7，距离小米第一场发布会才过去11个月，再过去，这个时间还不够其他汽车出了升级款呢！但小米却加快步频。
因为国产新能源汽车准备进入白热化阶段，要么拼命成为主流厂商，要么关门倒闭，只有两种选择，想在新能源市场躺平、摸鱼是不可能的。
现在小米汽车凭借小米SU7，每个月的销量已经突破2万台，但远远不够，理想每个月的销量接近5万台了，特斯拉每月销量达到差不多8万台，比亚迪甚至已经突破了50万台，而走高端路线的鸿蒙智行销量也很好。
到11月为止，月销量破万的新能源厂商已经达到21家，而极越1-11月的销量才1.4万台，一年的销量都达不到人家的零头呢！
国内市场份额就那么大，虽然小米第一台车销量很好，但如果不能扩大市场份额，就无法利用规模效应降低成本和价格。
未来国内汽车新能源市场会越来越卷，不仅要求高科技，还要有价格优势，如果无法利用规模效应降低成本和价格，就无法提高市场份额。
没有足够市场份额，就会亏钱，最后就会被淘汰，所以现在小米着急扩充产品线，只有这样，未来才能存活下来。
极越的品牌知名度没有理想、问界、小米SU7、特斯拉高，而且这几个汽车品牌背后的厂家，都在主推自己的明星产品。
而极越就像被抛弃的孤儿一样，百度如果不给投资和提供新技术，极越一点机会都没有，就算给钱给技术，极越有信心打得过小米和特斯拉、比亚迪吗？
单款车型销量不好，直接影响极越扩充产品线，没有足够的产品线，怎么在新能源大潮存活下来呢！所以小米汽车反应特别快，一年发布两台车，而且还官宣明年要发布的SUV车型，就想在国内新能源市场站住脚跟。
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