经济发展、交通先行。
一个城市的发展、繁荣，首先是以交通发展为前提。这十年，古城扬州全力推进交通基础设施建设，用现代化的大交通，支撑现代化大扬州发展。
北沿江火热施工中，扬州高铁站即将扩建，如今还规划城南快速路将全程快速路直达东站。
一、枢纽已成，扬州高铁站扩建迫在眉睫！
扬州高铁东站自运行以来，客运数据屡创新高，成为扬州通向长三角乃至全国的一条重要交通方式。
为应对日益增长的客流量，扬州东站的扩建显得尤为迫切。西站房的新建和停车场的增设将极大提高站点的运营效率，使扬州东站成为苏中地区新的交通枢纽，更好地连接苏南和长三角地区。
春风十里路
扬州东站的扩建不仅仅是应对现有需求，更是为未来多条高铁线路的汇聚做准备。
目前，北沿江高铁扬州段取得新进展，即将进入桥面施工阶段。
未来，连淮扬镇铁路建和北沿江高铁将在扬州高铁站实现互联互通。扬州将成为两条高速铁路干线“十字相交”的交通枢纽城市。
二、春风十里路南延至328国道并新增互通
据江苏中设集团发布的最新消息，为把握把握扬州东站综合交通枢纽一体化工程扩容改造契机，优化区域路网机构，现提出春风十里路南延至328国道并新增互通构想，研究方案于近日顺利通过成果验收评审会。
本次方案研究包含两条道路：
■春风十里路北起文昌路（交通枢纽配套项目研究终点）南至现状G328（规划城南快速路），路线全长约1.3km，定位为扬州东站专用快速连接线；
■ 现状G328（规划城南快速路） 改造工程西起开发东路，东至金湾快速路，路线全长约6.5km，定位为城市快速路兼一级公路功能。
项目意义：
■328国道快速化（规划城南快速路） ：伴随开发路东延（快速化）的通车，城南快速路直接接入328国道。该段城南快速路的建设十分必要且迫切，其快速化为扬州东站配套路网的接入提供了可能。
■春风十里路：作为扬州东站扩容改造的配套工程，与城南快速路设置互通后，将进一步实现扬州东站与扬州南部快速通道的便捷转换。
三、廖家沟大桥扩尤为迫切，328国道南移势在必行！
对于春风十里路南延至328国道并新增互通的方案，有网友感慨廖家沟大桥将要更堵了！
廖家沟大桥，在1993年建成通车，桥面双向 4车道。三十多年的老桥，早已不能满足大家的出行需求！
现在廖家沟大桥就已拥堵不堪，如果春风十里路与328国道互通，会使得廖家沟大桥的交通压力进一步加大！廖家沟大桥扩建迫在眉睫！
除了廖家沟大桥要扩建，很多网友提议：有地铁就好了！328国道南移势在必行！
■地铁：今年7月，扬州发改委表示地铁方案正在规划，但是由于部分指标暂不能满足国家要求，因此，现在没有地铁，也暂时无法确定建设和通车时间。
■国道328南移： 前不久，扬子津路西延二期工程正式通车，双向6车道，实现了扬子江南路与G345国道的互联互通。 根据相关规划，扬子津路的建设，是要为日后328国道南移做准备的。
7月，交通局表示关于328国道主城区段南移改线方案，我市交通部门已完成方案研究工作，正在组织项目工程可行性研究。拟将扬子津路线位作为328国道主城区段南移改线方案，东接金湾路，西接G345，后续市交通部门将根据研究成果积极推进相关工作。
328国道南移，不仅可以扩大扬州城区版图，使扬州向南交融。 未来扬子津路东接金湾路，还可以进一步方便扬州高铁东站车辆快速集散。
交通路网的强大和便利，是颠覆、撬动这个区域的强大杠杆。
扬州的江平快速路、运河快速路、城南快速路、润扬快速路构成扬州内环快速路，使得交通更加快捷。此外，润扬南路、江广快速路东延、江平快速路涉铁段、运河北路跨宁启铁路段都在新建中，期待新一轮路网建设，给城市带来更宏大的发展格局，让扬州越来越好。
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