如今,交通工具已经相当发达,从广州到北京,坐飞机大概需要三个小时。
如果乘坐高铁,大概需要8个小时。自行驾车的话,差不多也要23个小时。
那么,如果在古代,没有这些交通工具的情况下,胡人从广州到北京大概需要多久呢?
步行
在古代,最常见的赶路方式就是步行,这是绝大多数人都会选择的办法。
广州到北京的直线距离大概是2000公里,以正常的步行速度来算,大概需要三到四个月。
这种算法,忽略了途中可能出现的恶劣天气以及其他人为因素。
在古代,拦路劫财的土匪可是一点都不少,想要安全抵达北京,绕路是不可避免的。
此外,沿途还有高山、大江大河的阻拦,实际距离必然大于2000公里。
除了客观存在的因素,还要考虑赶路期间存在的主观因素。
例如赶路人的体力,途中发生的意外,询问路线花费的时间等等,都是需要考虑的问题。
因此,步行虽然是一个很常见而且成本很低的办法,但是干扰因素太多,最多估计出一个大概数字。
如果真的从广州走到北京,实际需要的时间和估计的时间可能会出现较大的差异。
当然,步行也是一种很有趣的出行方式,如果能约上两三好友,在途中,必然另有一番趣味。
赶路时,和好友谈天论地,一同欣赏沿途的自然美景,其乐无穷。
骑马
除了走路,古人另一种常见的陆上交通方式就是骑马。
在古代,骑马是一种相对来说比较亲民的出行方式,速度也是比较快的。
不过,根据马匹品质的不同,骑马速度的上下限差距很大。
根据历史记载,最快的马可以做到日行千里,即使按照战国的一里为三百米来计算,千里大概也相当于现在的五百多公里。
一天走五百多公里,这在古代已经算得上神速了。
这种速度,是在马匹不休息的极限情况下计算出来的。
如果一匹马长时间保持这样的速度,一天下来,就算不死也差不多了。
所以,在实际行进的过程中,马匹肯定不能一直保持这个速度,隔一段时间就要休息。
当然,这种马匹的价格必然也是十分昂贵的,普通人肯定是买不起的。
不仅如此,骑马的过程并不轻松,骑马的人需要一定的力量和技巧来维持平衡。
和马匹一样,人过一段时间也要休息的,否则从马背上摔下来是很危险的事情。
综合来看,一人一马的出行方式虽然比步行快,但是远远达不到日行千里的水平。
再加上一些客观和主观方面的因素,最多也就是日行三百公里。
在古代,除了一人一马的交通方式,还有一种更快的办法:“八百里加急”。
八百里加急,可以将马匹的速度达到最大化,人的状态也可以保持在最好的状态。
这种方法,一般都是出现十分紧急的情况时才会使用。
具体的办法是修建很多个驿站,驿站中有备用的马匹和信使。
马匹是层层挑选的良种,速度在当时绝对是顶尖中的顶尖。
信使同样是通过层层选拔挑选出来的,每一个都是精通骑术,而且身体素质非常好的。
一旦出现紧急情况,信使就会骑上最快的马匹,然后以最快的速度赶往下一个驿站。
等到了下一个驿站,马匹基本上已经很累,信使的状态也有所下滑。
这个时候,新的信使会骑上新的体力充沛的马匹,将重要的信息送往下一个驿站。
通过这种方式,重要的信息就会以最快的速度送往需要的地方。
因为每一个节点都是最好的马匹和最好的信使,所以综合下来的速度就是最快的。
不难看出,这种交通方式所需要花费的资金是巨大的。
光是购买足够数量的精良马匹,就需要很大一笔钱,此外还需要骑术精湛的骑手,这又是一笔钱。
而且,驿站的经营也是一个很大的投入。
最为重要的是,一般情况下,驿站这样的设施是国家出面建设的,个人没有建设资格。
建成之后,驿站大多数情况下只给官员使用,普通人是享受不到的。
像八百里加急这种方式,除非是出现了紧急情况,否则是不会使用的。
不过,八百里加急这种方式可以作为一种参考,也能大概推测出古代从广州到北京的所需要的时间。
如果不考虑意外情况,骑马从广州到北京大概需要8天的时间。
但是,古代的路和现在的路不一样,如果是普通人骑马的话,大概需要一个月的时间。
水路
除了走陆路,古代还可以走水路,而且相比之下,水路是比较舒适的。
毕竟不用走路,也不需要骑马,不怎么费力气。
但是在古代,水路其实是一个比较危险的出行方式。
首先,古代的航海技术不是很发达,出现恶劣天气时,很有可能直接丧命。
其次,古代的有很多海上盗贼,而政府对这一方面的管理不是很严格。
真的走水路的话,非常依赖运气,运气好的话,可以舒舒服服地到达目的地,运气不好的话,可能就葬身鱼腹了。
除此之外,水路在古代的速度并不快,而且水路一般不是直线,实际距离肯定大于之间距离。
综合来看,走水路在正常情况下需要三个月左右的时间,比直接走路其实快不了多少。
参考资料:
《史记》
《宋史》
《括地志》
《资治通鉴》
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