近日，现代财产保险（中国）有限公司（以下简称“现代财险”）发布公告称，经国家金融监督管理总局北京监管局的批复，张宗韬自2024年12月4日起担任公司总经理职务。

2022年12月，现代财险总经理蒋新伟因个人原因辞职。彼时，公司任命副总经理金兑勋担任公司临时负责人，但到了7月份，因届满6个月，金兑勋辞去临时负责人职务，资料显示，现代财险的总经理一职一直空缺。

资料显示，2020年3月，现代财险增资扩股，引入联想控股、滴滴全资子公司迪润科技等股东，公司性质由“外资”变为“中外合资”。

此后，现代财险保险业务收入实现了从2020年的2.28亿元到2021年5.36亿元的飞跃。但自2021年起，现代财险也结束了长达5年的盈利历史，陷入了连续亏损的困境。

对此，现代财险表示，受制于历史业务保单亏损、规模较小后线费用难以摊薄等原因，整体利润方面仍有缺口，目前仍旧呈现亏损状态。公司对此有严格的风控措施，定期进行压力测试，严守流动性风险底线，确保亏损处在可控范围内，并与公司长期战略目标相符合。

现代财险认为当前亏损是暂时的、战略性的，公司长期目标是实现可持续的盈利能力。接下来，公司将瞄准战略目标提速提质，持续优化定价模型提高风险选择能力，尽快打通生态理赔服务模式降本增效，打造好品牌护城河并保持细分市场的专业优势，尽快实现盈亏平衡。

具体来看，近几年来，现代财险手续费及佣金支出持续增长。2021年至2023年该项指标分别为0.59亿元、1.05亿元、1.12亿元。

对此，现代财险表示，“自从2020年增资扩股后，现代财险发展进入了快车道，因此手续费出现正常增长。2023年下半年至今，公司确定了“成为新型出行生态的风险管理专家”战略目标，聚焦新能源网约车市场，不断优化业务结构，推动渠道多元化建设，大幅提升了业务品质，提高了整体运营效率，公司手续费率呈现明显下降态势。

未来，现代财险将继续围绕战略目标，聚焦新能源网约车市场，坚持质量效益发展理念，整合优势资源，筑牢三大能力（风险选择定价能力、理赔生态服务能力和综合销售拓展能力），持续构建差异化竞争壁垒，尤其在细分市场争取主动权，通过直销体系搭建、生态伙伴合作等形式建立多元化销售体系，进一步降低运营成本，全面提高经营发展质效。”